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En julio se han vendido casi 33.000 motos, todo un hito, y estamos viviendo la ascensión de la china Zontes como un cohete gracias a sus scooter 125X y 368G.
Las ventas de motos en España mantienen su muy buen ritmo y eso que sigue sin haber ayudas y sí muchas trabas y amenazas. Julio marca otro hito con un crecimiento del 9 por ciento respecto de 2025, lo que lleva el acumulado hasta un 21 por ciento desde enero. Impresiona cómo crece la china Zontes, cuyo nuevo scooter 125X vuelve a ser el superventas del mes y, en solo dos meses en el mercado, ya está entre los cinco primeros.
La subida se refleja en las motos y scooter: en julio se matricularon 18.562 scooter (es un 13 por ciento más respecto de 2025) y 12.241 motos (un 3 por ciento más). Los ciclomotores crecen aunque siempre con cifras pequeñas (1747 unidades que es un 14 por ciento). Los triciclos por su parte subieron: 379 unidades es un 16 por ciento más que en 2025.
Para ANESDOR: "El canal particular sigue siendo el gran motor del mercado. Este mes alcanza una cuota del 90,7%, muy por encima de otros segmentos de la automoción, y en el acumulado del año se sitúa ya en el 88,3%. Es un síntoma claro de la buena salud del sector y de la confianza que el comprador particular deposita en estos vehículos, ya sea para su movilidad diaria o para disfrutarlos en su tiempo de ocio”.
“Por otra parte, en lo que llevamos de año, los microcoches son el segmento que sube con más fuerza, un 44,8%. Dentro de este crecimiento, los cuadriciclos pesados, que pueden circular hasta 90 km/h frente a los 45 km/h de los ligeros, tienen un papel relevante, y ahí sigue pendiente la aprobación del carnet B1, que permitiría a los jóvenes de 16 años acceder a estos vehículos. Una licencia que ya contempla la normativa europea y que está presente desde hace años en muchos países de nuestro entorno. La inmensa mayoría de estos vehículos son además eléctricos, concretamente el 90,8% este año, un dato que confirma su contribución en la transición hacia una movilidad más sostenible”.
Por marcas se mantiene el dominio de Honda pero la japonesa sigue cediendo terreno, y más en el caso de Yamaha que en julio ha sido tercera por detrás de Zontes, algo inédito. En el acumulado lidera Honda que ya tiene un 17 por ciento del mercado, por delante de Yamaha (13,2%) y Zontes es tercera (10,1%) con Voge cuarta (7,7%). Estas dos marcas ya están claramente fuera del alcance de las siguientes: KYMCO (5%) o SYM (4,8%) y BMW (4,5%).
Por modelos el recién llegado Zontes 125X ha pasado de largo a los hasta ahora superventas Yamaha NMAX 125 y Honda PCX 125 en el mes, y ya los amenaza en el acumulado... Su hermano Zontes 368G, recién renovado, se mantiene detrás de los 125 japoneses como el primer A2, mientras la Voge DS800 Rally se mantiene entre las 10 más matriculadas, y es cuarta del año (y primera moto claro). Sí, las chinas han llegado y crecen…
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