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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
Tras la CB750 Hornet, la XL750 Transalp, y la supuesta GB750 retro llegaría la scrambler CL750, siempre con el nuevo bicilíndrico en línea de la marca.
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La parte central del carenado se quedaría plana al suelo: mejor aerodinámica, habría un práctico hueco y se evitarían los problemas de alumbrado en las curvas.
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