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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
La Euro 5+ ha supuesto el fin de la comercialización de la Suzuki GSX-R1000 en Europa pero no así en EEUU…
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Triumph, de cara a este verano, renueva la oferta cromática en algunos de sus modelos más emblemáticos.
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Kawasaki Indonesia ha publicado unas nuevas decoraciones 2025 de las atractivas Z900RS y Z900RS Cafe que podrían llegar también a Europa.
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Yamaha, a través de su proyecto Yard Built dentro de la gama Faster Sons, ha transformado la XSR900 GP en un homenaje a la YZR500 de Randy Mamola.
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Unas nuevas patentes muestran las futuras Eliminator Hybrid y Versys Hybrid, con soluciones inéditas para alojar la batería y el depósito de combustible.
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Triumph lanza la Speed Triple 1200 RR Breitling Limited Edition, una edición numerada de solo 270 unidades por un precio de 26 995 €.
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CFMoto va a comercializar la 675 SR-R en todo el mundo, una tricilíndrica con más de 100 CV dispuesta a competir con lo mejor de Europa y Japón.
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Unas nuevas patentes revelan un sofisticado sistema de admisión de aire empleado en la Honda CB1000 Hornet que está a punto de llegar.
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Ducati, Supreme (la compañía de ropa y monopatines) y Drudi Performance ofrecen una serie limitada de Streetfighter V4 S además de una colección de equipación.
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El Evteker Pioneer es un innovador scooter trail eléctrico desarrollado en China con un diseño de raíces alemanas.
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