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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
Se trata de un scooter urbano, ágil, ligero, compacto, estable, con baúl de serie y que estará disponible a partir de septiembre por 2999 euros con matrícula gratis.
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Está claro que es la nueva tendencia: automatizar el embrague (y cambio) de las motos para facilitar el pilotaje. Ahora es Yamaha quien anuncia su propio sistema.
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En la carrera Erzbergrodeo se ha cazado a un prototipo de la que podría ser la futura KTM 1390 Super Adventure ¡que no llevaba maneta de embrague!
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La prensa alemana informa que el próximo año estará a la venta en ese país la Kawasaki W 230, que podría comercializarse también en otros mercados europeos.
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Yamaha ha presentado en Indonesia el Nmax 155 Turbo: emplea un sistema de transmisión de variador con marchas y freno motor.
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La marca china Jonway ofrece en su mercado doméstico un modelo inspirado en las Harley-Davidson Electra Glide e Indian Chieftain con un V2 de 465 cc.
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Ya puedes reservar tu unidad Triumph Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition de la que solo se fabricarán 925 unidades.
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Kawasaki Indonesia ha presentado la nueva versión de la naked retro W175 2025 con inyección electrónica... ¿tendremos una 125 aquí?
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La Euro 5+ ha supuesto el fin de la comercialización de la Suzuki GSX-R1000 en Europa pero no así en EEUU…
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Triumph, de cara a este verano, renueva la oferta cromática en algunos de sus modelos más emblemáticos.
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