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La marca verde ha patentado nuevos proyectos de moto deportiva y de scooter, ambos con motor de combustión de hidrógeno.
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Zero Motorcycles es líder en motos eléctricas y dentro de su catálogo hay modelos dedicados a quien se acaba de sacar el carnet de moto A2: descúbrelos.
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La Kawasaki Z900 muy posiblemente se renovará en 2025 con una nueva versión más ligera y que podría tener 1043 cc y unos 150 CV.
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Janus Motorcycles fabrica en Indiana, EEUU, motos a mano inspiradas en los modelos de los años 20 del siglo pasado.
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La marca ha declarado en repetidas ocasiones que en 2025 tendría en el mercado 10 motos eléctricas: esta podría ser una de ellas.
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La futura KTM 990 Duke R ha competido en el Moto America, y llegará a las tiendas a principios de 2025 con 128 CV y menos de 200 kg en orden de marcha.
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El Yamaha X-Force 155 japonés destaca por su orientación deportiva y urbana donde prima la diversión y una original estética: ¿habrá versión europea en 125?
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Honda podría montar muy pronto su sistema de embrague asistido e-Clutch en las pequeñas monocilíndricas Rebel 250 y CL250.
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Minoru Kato, responsable de la división de motos de Honda, ha confirmado a la prensa que trabajan en una 4 cilindros de 400 cc que se fabricará en China.
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Así podría ser una posible Honda CBF 1000 F sport-turismo derivada de la Hornet 1000, con 150 CV y un precio de unos 12 000 euros.
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La Husqvarna Svartpilen 125 ha sido renovada a fondo, ahora es más ligera, bajita y con un sofisticado paquete tecnológico con ABS en curva y quickshifter.
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La Brixton Storr 500, que emplea el motor bicilíndrico en línea de la Crossfire, comienza a venderse en China y podría llegar a Europa.
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La CBR400RR estará por debajo de la CBR650RR, al igual que ésta tendrá un motor de cuatro cilindros y podrá montar embrague e-Clutch.
