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Este año es importante para Honda porque ha lanzado un nuevo motor que seguramente dará lugar a una completa familia de motos, como en su día ocurrió con las CB500 o NC700/750. Es el nuevo 750 que inicialmente propulsa las Honda Hornet y Transalp, y que veremos en no menos de dos modelos más, de estilo retro. La familia ADV se reforzó en 2022 con el 350 que seguirá con su hermana 750 en 2023, y la gama 1100 también se refuerza con la Rebel Touring que se suma a las Africa Twin, NT100 y Rebel. Por otra parte en 2023 Honda empezará a comercializar sus primeras motos eléctricas, posiblemente todavía modelos muy urbanos, sencillos y de baja potencia.
Los Honda ADV350, Forza 350 y Forza 125 reciben nuevos colores para la temporada 2024, y estarán disponibles a finales de 2023 a un precio todavía no declarado.
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La divertida Honda Dax y la práctica CB125F reciben nuevos colores de cara a 2024, además de unas pequeñas actualizaciones para esta última.
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En el salón de Milán Honda no pierde el tiempo y presenta cuatro nuevos modelos, importantes actualizaciones en otros cuatro y una primicia tecnológica para 2024.
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El prototipo de Honda cuenta con 2 motores eléctricos debajo del asiento y uno en el tren delantero, que ayudan a inclinar y levantar la moto en las curvas.
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Para 2024 llegan nuevos colores para cada miembro de la familia Honda Scoopy: SH125i, un especial SH125i Vetro, SH Mode 125 y SH350i.
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En el próximo Salón de Milán podrían desvelarse las nuevas Honda CB1000 Hornet y CB1000 Type X con motores de 4 cilindros
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Honda lleva más de una década desarrollando el prototipo eléctrico RC-E que podría ser la base para la futura moto eléctrica deportiva del fabricante.
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Las Gran Turismo de Honda, GL1800 Gold Wing y GL1800 Gold Wing Tour, estrenarán nuevos colores a finales de 2024, con un precio aún por determinar.
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Honda ha hecho público su sistema de embrague electrónico (puedes pilotar sin accionar la maneta) denominado E-Clutch. Lo podrá montar cualquier moto... ¿adiós al DCT?
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Una vez plegada, el manillar, la rueda trasera, la pata de cabra y el asiento de la Motocompacto desaparecen y queda reducida a un rectángulo.
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