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2 tiempos

Moto de ensueño: Cagiva Mito 125

Moto de ensueño: Cagiva Mito 125

Hubo un tiempo en que las deportivas de 125 sí necesitaban carnet de moto: sus motores 2T cercanos a las de Gran Premio las llevaban más allá de los 160 km/h…

Actualidad

Moto de ensueño: Suzuki RG500 Gamma de 1989 ¡a estrenar!

Moto de ensueño: Suzuki RG500 Gamma de 1989 ¡a estrenar!

Un afortunado propietario estadounidense vende en eBay su Suzuki RG500 Gamma, la deportiva más similar a una de GP, a estrenar por 85 000 dólares.

Actualidad

Moto de ensueño: Yamaha 500 oficial del Team Roberts

Moto de ensueño: Yamaha 500 oficial del Team Roberts

No es un sueño: puedes tener una Yamaha YZR500 oficial de 1996 en tu garaje. Eso sí, depende de ti y de tu cuenta bancaria...

Actualidad

Moto de ensueño: Yamaha TDR250 de 1989 ¡trail dos tiempos!

Moto de ensueño: Yamaha TDR250 de 1989 ¡trail dos tiempos!

A la venta una explosiva Yamaha TDR250: esta deportiva trail, con motor de 2 cilindros y dos tiempos, fue el antecedente de las crossover actuales.

Actualidad

Moto de ensueño: Suzuki RGV250R la dos tiempos más deportiva

Moto de ensueño: Suzuki RGV250R la dos tiempos más deportiva

La Suzuki RGV 250 fue una muy buena deportiva con motor dos tiempos, lo más cercano posible a una 250 de Gran Premio para circular por calles y carreteras.

Actualidad

La moto de tus sueños: venden una Yamaha RD500LC, la 500 de calle

La moto de tus sueños: venden una Yamaha RD500LC, la 500 de calle

En 1984 Yamaha lanzó la versión de calle de su 500 de GP: la RD500LC montaba un rabioso motor 2T V4 en una ligera deportiva... Subastan una por 16.000 euros.

Reportajes

Técnica para novatos: ¿2t o 4t?

Si la pregunta te parece propia de una clase de música, deberías seguir leyendo. La primera de las decisiones en la aproximación del neófito al enduro es capital en cuanto a qué va a recibir a cambio.

Reportajes Enduro

Sachsenring MotoGP

La última oportunidad de las 500 2T

El circuito de Sachsenring -además de ser el feudo de Marc Márquez con 10 victorias en los últimos 10 años- es recordado por haber sido la última oportunidad que tuvo una moto de 2 tiempos de ganar una carrera de la máxima categoría.

Opinion

Walter Kaaden

Walter Kaaden, el padre de los 2T

Hacemos un breve repaso a la figura del ingeniero alemán Walter Kaaden, el verdadero padre del motor de “dos tiempos”.

Reportajes

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