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Así es la nueva BMW R 1300 GS

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Te presentamos la (muy) renovada BMW 1300 GS... ¿es un acierto cambiar tanto una superventas?

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Kits GYTR para ir más allá con tu Yamaha Ténéré World Raid

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Yamaha ha desarrollado una gama de piezas de rendimiento GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) para convertir la Ténéré World Raid en una verdadera moto de competición.

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El sueño de una trail MV Agusta con imagen Lucky Explorer se hace realidad: así es la nueva LXP Orioli, con inédito motor tricilíndrico, 124 CV y 224 kg

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Voge Valico DS900X 2024: trail china con corazón alemán

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La trail Voge Valico DS900X monta el motor que ya conocemos de la serie F de BMW además de un completo paquete electrónico.

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Así es la KTM 390 Adventure 2024: nuevos colores

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La pequeña de las Adventure de KTM contará con un nuevo conjunto de colores para la próxima temporada.

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Triumph Tiger 900 GT, GT Pro y Rally Pro: mejora integral

Nuevas Triumph Tiger 900 2024: ¡dan mucho más!

Las nuevas Triumph Tiger 900 GT, GT Pro y Rally Pro 2024 ofrecen más prestaciones, potencia, comodidad, seguridad y electrónica.

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Prueba Suzuki V-Strom 800 TECH: más deportiva y más barata

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Suzuki lanzó primero la versión campera de su nueva V-Strom 800 (DE), pero ya tenemos y hemos probado la más asfáltica Tech: nos ha gustado mucho su genio deportivo.

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Nuevas BMW S 1000 XR y M 1000 XR: trail-crossover brutales

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Espectacular 2024 para BMW: tras las F 900 y la esperada R 1300 GS, llegan dos bombas sobre ruedas. Las nuevas S y M 1000 XR son las trail-crossover más potentes

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Nueva Ducati Multistrada V4 RS 2024: 180 CV ¡con motor Desmo!

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Cuarta novedad 2024 de Ducati y primera gran sorpresa: la Multistrada V4 RS con motor Desmo, 180 caballos, un ligero peso de 200 kg y ¡41.000 euros!

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Prueba KTM 790 Adventure: una compra maestra ¡made in China!

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La fabrica CF Moto en China para KTM, pero viéndola o probándola no lo dirías: la 790 Adventure 2023 ha mejorado en todo y creo que es ¿la mejor trail media?

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