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Los compañeros de motorradonline.de, apuntan a la llegada en 2027 de la BMW M 1000 RS, una sport-turismo de altos vuelos con 218 CV, capaz de alcanzar los 300 km/h y con un peso de 204 kg.
Se anuncia otro modelo M de BMW: la nueva M 1000 RS. ¿Una variante sport-touring derivada de la superbike M 1000 RR. ¿Con 218 CV más confort para largas distancias?
En el verano de 2026, el tema de la BMW M 1000 RS vuelve a salir a la luz tras el registro oficial de esta denominación de modelo ante las autoridades de EEUU. Y, además, figura directamente junto a la M 1000 RR (2027).
Recordemos que la M representa Motorsport, una división que existe desde 1972 en los coches BMW y, desde 2021, también en las motos más deportivas del fabricante bávaro. Por otra parte, al igual que GS en alemán viene de Gelände/Straße (campo y carretera). RS significa Reisen und Sport (viaje y deportividad).
Es cierto que ya existe un modelo M para el segmento sport-touring, la BMW M 1000 XR de 201 CV, pero se trata de una crossover con un (elevado) asiento a 850 mm del suelo. En cambio, es probable que la nueva BMW M 1000 RS se convierta en una rutera deportiva de corte clásico. Al estilo de la actual BMW R 1300 RS con su propulsor bóxer de 145 CV.
Del tetracilíndrico de alto rendimiento y elevado régimen de giro de la nueva BMW M 1000 RS cabe esperar unas cifras similares a las de la superbike BMW M 1000 RR. De hecho, todo apunta a que serán las mismas, ya que los valores de emisiones registrados ante las autoridades estadounidenses son idénticos. Por lo tanto, la M-RS será prácticamente una hyper-sport-tourer, que entregará 218 CV a 14 500 rpm y una velocidad máxima superior a los 300 km/h (M-RR: 314 km/h).
El registro oficial de la futura BMW M 1000 RS ante las autoridades estadounidenses contiene información sobre su peso de forma indirecta: según estos datos, será unos 10 kg más pesada que la RR. Partiendo de los 194 kg de esta última en orden de marcha y con el depósito lleno, el peso de la RS se situaría en torno a los 204 kg. Probablemente depósito de gasolina algo superior a los 16,5 litros y, sin duda, con un mayor confort.
La rutera BMW M 1000 RS montará un manillar más alto y un carenado de mayor altura que los de la hi-sport BMW M 1000 RR, y un asiento más cómodo para piloto y pasajero. Además, el subchasis trasero deberá ser apto para llevar maletas y baúl superior.
La BMW M 1000 RS podría presentarse oficialmente a finales de 2026. Es probable que esta nueva variante RS basada en la RR esté planificada inicialmente solo para un año. La razón es que a finales de 2027 se prevé la llegada de la nueva generación de la BMW M 1000 RR, con vistas a la temporada 2028 del Mundial de Superbikes.
En lo que respecta al precio, los compañeros alemanes de motorradonline.de, estiman que la BMW M 1000 RS se podrá adquirir a partir de los 30 000 euros.
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