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Buell Super Cruiser 1190 X RSD: ¿la custom más rápida?

Roland Sands ha creado para Buell una custom con ADN de carreras que aspira a ser la más deportiva de todas: 180 CV y solo 204 kg.

Buell Super Cruiser 1190 X RSD: ¿la custom más rápida?
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fecha20/02/2023


Roland Sands no es solo uno de los diseñadores más importantes de la actualidad, sino que además fue un piloto que en 1998 ganó el campeonato AMA de 250GP. El estadounidense tiene un conocimiento profundo del motociclismo y del mundo de la industria, lo que queda patente en cada uno de sus trabajos.

En su página web Roland Sands explica que: “Cuando Buell Motorcycles se puso en contacto con nosotros para crear la Super Cruiser fue como si la moto se hubiese hecho ella sola. Buell quería una cruiser de altas prestaciones y desde la primera conversación telefónica tuvimos clara la idea. Luego solo faltaba ponernos a trabajar y pasar de la idea a la realidad”.

Buell Super Cruiser 1190 X RSD: ¿la custom más rápida?

Buell Super Cruiser 1190 X RSD

Lo más complicado del proyecto fue diseñar el chasis que acogiera el motor V-twin. A pesar de que esta configuración suele ser bastante estrecha, la realidad es que el propulsor era más ancho de lo esperado. El equipo incluso pensó en hacer un bastidor de aluminio que se pareciera a los típicos de Buell pero al final se optó por uno de acero. El diseño del chasis permitió que la altura del asiento estuviera a solo 737 mm de la superficie del planeta, cumpliendo así uno de los cánones custom: que la moto sea baja.

El depósito de gasolina de 15 litros se diseñó de tal manera que quedase acoplado encima del airbox. El manillar va levantado gracias a unas pletinas RSD (Roland Sands Design) y permite que el piloto adopte una postura al mismo tiempo cómoda y agresiva.

El motor es el V-twin de la Buell 1190 SX capaz de entregar 180 CV con un peso de solo 204 kg. La marca asegura que la Super Cruiser, que estará a la venta en 2025, será la custom más rápida del mundo. Entre las múltiples piezas hechas por RSD se incluye el chasis, las tijas mecanizadas, las pletinas del manillar, el radiador, los intermitentes, el depósito y el guardabarros trasero. El asiento es Saddleman, a lo que hay que añadir un monamortiguador trasero Penske, horquilla GP Suspension y cúpula Memphis Shades.

Buell Motorycles no ha hecho pública ni la fecha de comienzo de producción de la Super Cruiser ni su precio, sobre esto último podemos estar seguros de que no va a ser un modelo económico.

Buell Super Cruiser 1190 X RSD: ¿la custom más rápida?
Buell Super Cruiser 1190 X RSD: ¿la custom más rápida?
Buell Super Cruiser 1190 X RSD: ¿la custom más rápida?
Buell Super Cruiser 1190 X RSD: ¿la custom más rápida?
Buell Super Cruiser 1190 X RSD: ¿la custom más rápida?
Buell Super Cruiser 1190 X RSD: ¿la custom más rápida?
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Buell Super Cruiser 1190 X RSD: ¿la custom más rápida?
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Ildefonso García
Ildefonso García

Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.