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La multinacional china Zongshen tiene a Cyclone como su marca de alta gama. En el país asiático acaba de registrar la documentación correspondiente a la Cyclone RC700, una súper deportiva propulsada por un tetracilíndrico de 650 cc.
Cyclone, la marca de gama alta, del gigante chino Zongshen, desembarcó en España a finales del año 2024. Zongshen es una multinacional fundada en 1992, que tiene su cuartel general en Chongqing. Fabrica más de un millón de motos y cuatro millones de propulsores al año.
Los compañeros de la ciberpágina cycleworld.com han tenido acceso a nuevas informaciones sobre la futura Cyclone RC700R. La marca ya ha registrado el modelo en China, aunque todavía no existe una versión de serie para su comercialización.
El primer prototipo fue la RC680R, al que siguió la RC700R, se trata de un tetracilíndrico en línea de 674 cc, inspirado en el propulsor de la Honda CB650R. Los nuevos bocetos muestran un chasis inédito, que recuerda a los empleados por MV Agusta. El basculante es de aluminio fundido con refuerzos, mientras que el escape es elevado y acaba en dos silenciadores dobles que salen por el lado derecho de la moto.
La moto destaca con sus líneas angulosas, con un carenado integral donde no faltan las inevitables alas a ambos lados del faro. Los frenos de disco delanteros van cubiertos, imaginamos que para mejorar la aerodinámica y la refrigeración.
Cyclone ya va por la tercera iteración de este proyecto, lo que pone de manifiesto que la marca está empeñada en comercializar una tetracilíndrica deportiva de unos 700 cc. Si se nos permite el cliché y, a la tercera va la vencida, no es descabellado pensar que, al menos para el mercado chino, la Cyclone RC700 podría llegar a lo largo de 2026.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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