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Se ha presentado en Tailandia, donde se fabrica, la versión 2025 del Honda CT125 Hunter Cub que el próximo año podría llegar a Europa.
El Honda CT125 Hunter Cub es un curioso scooter trail con ruedas de radios de 17 pulgadas y escape por arriba al más puro estilo scrambler. Emplea un sencillo monocilíndrico de 2 válvulas y 123 cc, que entrega 9 CV a 6250 rpm, con un valor de par máximo de 10,7 Nm a 4750 vueltas. La caja de cambios se basta con cuatro relaciones y como las otras motos con esta base cuenta con embrague automático; el depósito de gasolina tiene una capacidad de 5,3 litros. El peso del scooter es de 118 kg, mientras que el asiento se encuentra a 800 mm del suelo.
La versión 2025 ya ha sido presentada en Tailandia donde se fabrica el Honda CT125 Hunter Cub, con algunas actualizaciones en lo que respecta al motor, escape y otros componentes. El scooter, desde que se empezó a producir en 2020, ha gozado del favor del público en los mercados donde se comercializa y la actualización podrá hacerlo todavía más competitivo.
Ahora se podrá adquirir en dos nuevos colores: Pearl Sugar Cane Beige y Pearl Smokey Gray, además se mantiene el rojo que ya conocíamos, mientras que desaparecen las versiones en plata y amarillo. En lo que respecta al ámbito técnico, al cambiar el escape, ha sido necesario actualizar la ECU. El scooter cumple la Euro 5 y con esta mejora superará también la Euro 5+. Lo que hace pensar que Honda podría empezar a comercializarlo en Europa en 2025.
El fabricante anuncia una mejora en el consumo de combustible que, de acuerdo con las cifras oficiales, pasa de 1,57 a 1,49 litros a los 100 km. No es que sea una gran diferencia pero ya de partida el Honda CT125 Hunter Cub solo consume un litro y medio a los 100 km. Por otro lado, el panel de instrumentos, que es una simple esfera, mostrará en la nueva versión la hora y la marcha engranada.
En Tailandia el Honda Honda CT125 Hunter Cub cuesta 84900 bath (unos 2290 euros). La versión 2025 puede homologarse para la Euro 5+, por lo que pensamos que en el próximo año este curioso scooter podría llegar al mercado europeo.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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