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Ya se ha desvelado cómo es y cómo se llama la primera moto Honda eléctrica "grande". Con 24,5 CV de potencia, 130 km de autonomía y 217 kg de peso, ya se puede reservar (15.000 euros) y su críptico nombre será WN7.
Ya está, aquí tienes la primera moto grande eléctrica del fabricante número uno del mundo, Honda, que hace poco protagonizó un anticipo o como ahora se llama "teaser". La WN7 se venderá a final de año (se puede reservar una desde ya) por 15.000 euros, pesa unos ajustados 217 kg y ofrece 130 km de autonomía con un motor de 24,5 CV (18 kW) permitiendo carga rápida (20 al 80 por ciento en 30 minutos).
Antes de que preguntes, el extraño (e impersonal) nombre que Honda ha puesto a su primera moto eléctrica grande procede de las palabras "Wind" (viento, por "be the Wind" o "sé el viento") y Naked. Confesamos que esperábamos algo más original y rompedor, también en cuanto a autonomía algo más que esos 130 km, aunque han podido contener bastante el peso.
A cambio, será toda una Honda, y poder cargar con corriente continua de alta potencia (sistema CCS2) permitirá repostar en 30 minutos (20 al 80 por ciento de carga). La batería es fija, así que solo se podrá cargar en la propia moto. En cuanto a las prestaciones, la potencia de 24,5 CV (motor refrigerado por líquido) engaña un poco porque la WN7 acelerará aproximadamente como una 600 gracias a su par motor y eficacia. El basculante monobrazo es llamativo, y usa transmisión por correa dentada.
Honda está lógicamente orgullosa de su creación, la primera de muchas que tendrán que venir: "Nuestra primera motocicleta eléctrica grande se lanzará el 4 de noviembre de 2025, con un precio de 15.000€. Ya puedes hacer tu pre-reserva en tu Concesionario Oficial Honda más cercano, y todas las pre-reservas realizadas antes del 4 de noviembre recibirán de regalo una bolsa de asiento trasero*. La Honda WN7 está disponible en 2 variantes de potencia: 18 kW para titulares del carnet A2 y 11 kW para los que tienen carnet A1".
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Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.
