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El próximo 27 de febrero comenzará el mayor espectáculo del motociclismo, el Mundial de MotoGP. A pesar de ser una temporada de transición, el año se presenta apasionante, con multitud de incógnitas.
Aquí somos unos enamorados de MotoGP, tanto que para nosotros las estaciones del año no nos las marcan los ciclos estacionales, sino el calendario de carreras. Así, nuestro invierno comienza tras el último GP y acaba con el primer GP del año. Lo que significa que nuestro particular invierno termina el 27 de febrero de 2026, cuando comenzarán los entrenamientos del GP de Tailandia en el circuito de Buriram.
Ya se han presentado los 11 equipos que participarán en la temporada 2026. Vamos a realizar un breve repaso a los mismos, con la excusa de presentar las imágenes de las motos (a cuál más bonita) que lucharán (junto con los sus respectivos pilotos) a lo largo de 22 Grandes Premios, desde febrero hasta noviembre.

La temporada actual marcará el final de una era porque, como sabes, en 2027 se pondrá el Mundial patas arriba con la llegada de Pirelli y los nuevos motores de 850 cc, además de la prohibición de los dispositivos que bajan la suspensión trasera y otros cambios de mayor o menor calado.
A pesar de que no ha empezado aún la temporada, il mercato para 2027 está en plena ebullición. Lo poco que sabemos a ciencia cierta es que Marco Bezzecchi ha renovado con Aprilia. Los rumores apuntan a cambios de calado con Pedro Acosta como compañero de Marc Márquez en el equipo oficial Ducati, Fabio Quartararo a lomos de la Honda oficial y con Jorge Martín en el hueco dejado por el francés en la escuadra Yamaha oficial. Repetimos, al momento de escribir estas líneas, no hay nada confirmado. Ni siquiera que Marc Márquez vaya a continuar en 2027 en Ducati (aunque es casi seguro).
Aprilia Racing

Marco Bezzecchi realizó un gran final de temporada y, hoy por hoy, se ha convertido en el líder de la marca de Noale. Mientras que nuestro Jorgen Martín, el campeón del mundo de 2024, tuvo un annus horribilis, con serias lesiones de las que todavía no se ha recuperado del todo.
Aprilia Trackhouse MotoGP

Raúl Fernández, tras unos comienzos dubitativos, alcanzó una importante victoria en el precioso -y peligroso- circuito de Philip Island. El madrileño deberá confirmarse esta temporada como un piloto de primer nivel. Su compañero, el enigmático Ai Ogura, campeón de Moto2 en 2024, ya tendrá un año de experiencia en la clase reina y seguro que dará un paso adelante.
Ducati Lenovo

Marc Márquez arrasó en 2025 y parte como gran favorito. La única incógnita es saber cómo se encuentra su hombro. El regreso de Marc la pasada temporada fue una de las gestas más épicas de la historia del Mundial. En cuanto a Francesco Pecco Bagnaia, dos veces campeón del mundo de MotoGP, la pregunta que todos se hacen es sí veremos la mejor versión del italiano o continuará con los problemas que vivió en 2025.
Ducati Gresini

El equipo más familiar y divertido de la categoría está formado por Álex Márquez y Fermín Aldeguer. Álex terminó subcampeón y ha dejado de ser el hermano de Marc. Mientras que el murciano se ha lesionado en un mal momento, por fortuna es muy joven y tiene por delante una larga carrera deportiva.
Ducati VR46

El equipo de Valentino Rossi no acaba de luchar por los puestos de honor. Tanto el veterano Franco Morbidelli como su compatriota Fabio di Gianantonio nos brindaron una temporada 2025 irregular. Este año deberán mejorar porque se espera más de ellos.
Honda HRC Castrol

La Honda ha pasado de ser el patito feo a mejorar con claridad y superar, al menos, a Yamaha. Si la progresión de la marca continúa, pueden brillar en 2026 tras años de ostracismo. Joan Mir, todo un campeón del mundo de MotoGP, continúa siendo muy rápido, pero se cae demasiado. Su compañero de equipo, Luca Marini, es lo contrario, quizá no tan rápido pero sólido en sus resultados.
Honda Castrol LCR

Johann Zarco fue más a menos la pasada temporada. El francés es un piloto consistente que suele luchar en el segundo grupo. En varias carreras fue el mejor de las cuatro Honda. Junto al veterano Zarco estará el flamante campeón del mundo de Moto2 Diogo Moreira, el joven brasileño trae un poco de variedad en un campeonato dominado por españoles e italianos (un enorme lastre en una disciplina con rango de mundial).
KTM Red Bull
Pedro Acosta tuvo un brillante final de temporada y luchó como un jabato con una moto que no es la más competitiva. Mientras que Brad Binder estuvo desdibujado, no sabemos si bajo el síndrome de la alargada sombra del Tiburón de Mazarrón.
KTM Red Bull Tech3

Maverick Viñales realizó un comienzo de 2025 excelente, hasta que las lesiones le obligaron a parar. Su compañero Enea Bastianini sufrió problemas de adaptación a la moto austriaca.
Yamaha Monster Energy

Fabio Quartararo, el campeón del mundo de MotoGP de 2021, es una de las mayores estrellas del paddock. El francés no solo es reconocido como uno de los mejores pilotos de la parrilla, sino que además hace gala de una personalidad propia en un mundo cada vez más homogéneo. Álex Rins, su compañero, ha arrastrado durante mucho tiempo problemas físicos y ha sido el claro número dos del equipo.
Yamaha Prima Pramac

Jack Miller es un veterano de mil batallas y, junto con Binder, los únicos representantes del mundo sajón en la parrilla de MotoGP. Junto a Jackass estará un novato de oro, Toprak Razgatlioglu. El turco llega tras dominar el Mundial de SBK y podría convertirse en una de las estrellas del Campeonato. El tiempo lo dirá.
¿Tienes ganas de que empiece la temporada 2026 de MotoGP? ¡Pues no eres el único! A pesar de que, al menos en teoría, será un año de transición, esperamos ver un Mundial apasionante. ¿Conseguirá Marc su décimo entorchado para superar a Rossi? ¿Volveremos a ver la mejor versión de Pecco? ¿Luchará Bezzecchi por el título? ¿Qué hará Martín? ¿Cómo irán las Yamaha V4? Las incógnitas son muchas y empezarán a desvelarse en unas pocas semanas…
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.