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La prensa nipona apunta a la posible llegada del Yamaha PG-155, un scooter scrambler con el propulsor de la YZF-R15 (hermana de nuestra R125).
El Yamaha PG-1 es un curioso scooter scrambler, con un diseño a caballo entre el off-road y la estética retro que goza del favor de los aficionados en algunos mercados asiáticos. Emplea un sencillo monocilíndrico de 4 tiempos y 114 cc refrigerado por aire capaz de entregar 9 CV. La transmisión es de 4 velocidades. La bestia se detiene gracias a un freno de disco delantero apoyado por un tambor posterior.
Debido a su simplicidad y robustez, el Yamaha PG-1 ha sido un éxito en algunos países del sudeste asiático como Filipinas, Tailandia y Vietnam, donde hay una gran demanda de motos asequibles, fiables, polivalentes y prácticas. Sin duda es la respuesta de Yamaha al scooter Honda CT125 Hunter Cub, otro vehículo de similares características
Los inquietos compañeros young-machine.com apuntan a la posibilidad de que Yamaha decida producir un "Super" PG-1, que podría llamarse PG-155. Ten en cuenta que el modelo que ves aquí es una imagen generada por ordenador. El scooter trail Utilizaría el monocilíndrico de 155 cc refrigerado por líquido que monta la Yamaha YZF-R15. Este propulsor, no solo sería más potente, sino que además cumpliría las estrictas homologaciones medioambientales japonesas (que son muy similares a las europeas). Esa moto es hermana de nuestra R125, con lo que de lanzarse ese modelo podría lleganros aquí equipado con ese propulsor (también compartido por MT125 y XSR 125).
El scooter Honda CT125 Hunter Cub también usa un sencillo monocilíndrico de 2 válvulas y 123 cc refrigerado por aire que entrega 9 CV con una caja de cambios de 4 relaciones. Por lo que el futurible Yamaha PG-155 refrigerado por líquido sería claramente más potente que el Hunter Cub de Honda.
El monocilíndrico 4 tiempos SOHC de la YZF-R15 rinde unos 19 CV, una potencia muy superior a los 9 CV del Honda CT125 Hunter Cub. Además sería una interesante respuesta por parte de Yamaha en una cilindrada donde Honda cuenta con una fuerte presencia: Hunter Cub, Dax 125, Monkey 125, Super Cub…
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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