Zontes 703F: ya está la tricilíndrica china ¿menos de 6000 euros?

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A principios de 2024 ya ofrecimos algo de información sobre la Zontes 703F, una trail que sería la primera en montar un potente motor tricilíndrico chino inédito.

Ya en 2021 Zontes comenzó a dar pistas sobre uno de sus proyectos más interesantes: el desarrollo de un motor de tres cilindros que fuese capaz de convertirse en uno de los líderes de la industria china de la moto. Han pasado tres años y la compañía ya comercializa la 703F. Un modelo que emplea un propulsor tricilíndrico en línea de 699 cc, aunque la marca no va a pararse ahí, pues el objetivo es ofrecer también un modelo un litro de cilindrada.

Zontes 703F

La trail fue desvelada en el Salón de Milán 2023, un evento en el que las marcas chinas desplegaron buena parte de su catálogo, una demostración de poderío que no pasó desapercibida para nadie. Aunque en el EICMA lo que se mostró fue un prototipo que se acompañaba de una escueta información. En la cita italiana de noviembre, Zontes también aprovechó la ocasión para enseñar al público europeo la 703RR, una moto deportiva a imagen de algunos productos japoneses y europeos.

Pues bien, la Zontes 703F ya se comercializa de manera oficial en el mercado chino. Lo que ha permitido conocer mejor las especificaciones de la nueva trail o, como se dice ahora, moto de aventura. La imagen es bastante imponente, con un faro a cada lado del frontal del carenado, ruedas con los radios en los extremos de los cercos de la llanta (tubeless) y una envolvente plancha para proteger los bajos del tricilíndrico.

El propulsor, con un diseño inspirado en el de la Yamaha MT-09, tiene un diámetro x carrera de 70 mm x 60,6 mm. Alcanza una potencia de 96 CV a 10 000 rpm, con un valor de par máximo de 75,9 Nm a 7500 vueltas. El cigüeñal calado a 120 grados aporta empuje desde abajo. El chasis es un doble viga de aluminio con subchasis de aluminio mecanizado. Las suspensiones, tanto la horquilla como el amortiguador, están firmadas por Marzocchi.

Las ruedas, calzadas con cauchos Michelin, de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, dejan a las claras las intenciones camperas de la Zontes 703F. El asiento se encuentra a 846 mm del suelo, por lo que deberá ser capaz de superar las irregularidades del terreno sin grandes dificultades. La bestia se detiene gracias a dos discos de freno delanteros J.Juan de 310 mm mordidos con pinzas radiales de 4 pistones. En el apartado de la electrónica hay que destacar el uso de un radar trasero que avisa ángulos muertos, además de un sistema que controla la presión de los neumáticos. Además de panel TFT, asistente para el cambio y puertos USB-A y USB-C.

En China la Zontes 703F se vende por el equivalente a 5717 euros, un precio que, si se llega exportar a Europa, sería bien diferente...