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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
Después de licenciarme en Ciencias de la Información, rama de Periodismo, en la Universidad Complutense de Madrid, estuve seis semestres en el Fulton-Montgomery Community College de la SUNY (State University of New York) donde estudié primero inglés y luego humanidades.
El año 1988 lo pasé dando tumbos por el Reino Unido hasta que una entrevista con Kenny Roberts me abrió las puertas de la revista de motos líder en aquella época, en la que estuve más de 20 años, hasta finales de 2015. A mediados de los años 90 me tomé tres años “sabáticos” y estuve, de nuevo, dando tumbos, esta vez por Alemania.
Desde 2016 trabajo como autónomo ejerciendo el periodismo y la traducción, en especial para Moto1pro. Sigo empeñado en aprender hasta la caída de la bandera a cuadros.
La marca francesa de origen británico ha presentado un nuevo modelo con motor Euro 5 y profusión de piezas de carbono: no bajará de 70.000 euros.
Ildefonso García
La marca británica, ahora propiedad del gigante indio Mahindra, presentó en el salón Motorcycle Live un prototipo scrambler basado en la nueva Gold Star.
Ildefonso García
La pequeña compañía británica ofrecerá dos exclusivos modelos, Ruby y Rex, que montan un monocilíndrico de 4T de procedencia SWM.
Ildefonso García
La empresa china fue fundada en parte por profesionales que antes habían trabajado para Honda, por lo que son especialistas en vehículos de dos ruedas...
Ildefonso García
La Kawasaki ZXR 750 R (ZX-7R) fue una de las motos más radicales de principios de los años 90 con la que Scott Russell ganó el Mundial de SBK.
Ildefonso García
El modelo retro inspirado en las icónicas CB750F/900F de los años 80 ha sido cancelado por parte de la marca, al menos de momento.
Ildefonso García
La marca india quiere que su primer modelo eléctrico sea una trail con una elevada autonomía y un precio acorde a sus prestaciones.
Ildefonso García
Será un modelo de 300-500 cc capaz de competir con Royal Enfield en la India, la versión más cara se venderá como H-D y la más asequible como Hero.
Ildefonso García
La Bultaco Streaker supuso el canto del cisne de la marca fundada por don Paco Bultó, un modelo excelente víctima de unas difíciles circunstancias.
Ildefonso García
La marca del ala dorada ha realizado para el mercado vietnamita una versión de su scooter de 149 cc con una decoración inspirada en la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Ildefonso García
