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Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.
Nativo de Barcelona (nacido en 1966), estudió Ciencias Físicas antes de trasladarse a Madrid en 1990 donde completó el primer Curso de Experto en Comunicación del Motor impartido por la UCM (periodismo).
Llegó a Moto1pro en junio de 2021 después de tres décadas en el mundo editorial del motor, siempre dedicado a las motos: 25 años en la revista líder del sector y cinco años en páginas web de primera fila. Especialista en temas de técnica o usuario y conducción, realiza pruebas de motos además de coordinar el Área de Motos de 1MAS1 Comunicación. Siguió de cerca el Mundial de MotoGP entre 1992 y 2016 y participa activamente en el podcast semanal de Moto1pro.
Por fin alguien con peso levanta la voz contra la ilógica prohibición de los motores de combustión: Alemania propone aplazarlo y abre la puerta a un futuro mejor.
Josep Armengol
Aunque se apuesta mucho por lo eléctrico, seguirá habiendo coches y motos de combustión cuyo futuro pasa por el uso del gasolina ecológica sintética: Porsche ya la usa.
Josep Armengol
Hemos probado los guantes de invierno Five WFX Skin EVO GTX y nos han convencido: son bastante ligeros, cómodos, y protegen muy bien del frío y agua.
Josep Armengol
La esperada Honda Hornet 750 ya está aquí, y nos ha dejado muy buen sabor de boca por su motor, enorme agilidad y facilidad de pilotaje.
Josep Armengol
La noticia de que el grupo KTM iba a distribuir las CFMoto en España ya es una realidad: hemos podido probar toda la gama del fabricante chino y conocerla mejor.
Josep Armengol
Después de un buen enero, las ventas de motos en 2023 empeoran con un mes de febrero por debajo de 2022, aunque en el acumulado sigue el signo positivo.
Josep Armengol
Voge, la marca del fabricante chino Loncin, lanza su propia versión del scooter 400 cuya mecánica es pariente de los BMW C400, con un precio cañón de lanzamiento
Josep Armengol
KTM ha confirmado que llegará una 890 SMT (Super Moto Travel) más asfáltica que las Adventure con rueda de 17 delante.
Josep Armengol
La Triumph Trident 660 es una moto minimalista, con un toque retro indiscutible combinado con un moderno y suave motor de tres cilindros: una primera moto ideal
Josep Armengol
KTM ha confirmado que no fabricará las rumoreadas 490: serán 690, un motor derivado del actual LC8 790, y llegarán de China (CFMoto), no de la India (Bajaj).
Josep Armengol
