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Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.
Nativo de Barcelona (nacido en 1966), estudió Ciencias Físicas antes de trasladarse a Madrid en 1990 donde completó el primer Curso de Experto en Comunicación del Motor impartido por la UCM (periodismo).
Llegó a Moto1pro en junio de 2021 después de tres décadas en el mundo editorial del motor, siempre dedicado a las motos: 25 años en la revista líder del sector y cinco años en páginas web de primera fila. Especialista en temas de técnica o usuario y conducción, realiza pruebas de motos además de coordinar el Área de Motos de 1MAS1 Comunicación. Siguió de cerca el Mundial de MotoGP entre 1992 y 2016 y participa activamente en el podcast semanal de Moto1pro.
La potencia del motor llega a la rueda trasera de la moto: mucha llevan cadena pero también las hay con cardan o correa dentada. ¿Qué es mejor y cómo evitar problemas?
Josep Armengol
Una subasta única: Honda RC30, Ducati Desmosedici RR, Suzuki RGV250 ¡y más! Collecting Cars UK saca a la venta motos de ensueño y alguna pieza única.
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Para gastar menos en gasolina, para llegar antes o ¡para ser feliz! Te damos 5 motivos para que vayas en moto, tengas o no carnet.
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Si eres un fan de las Kawasaki Ninja, o tienes una, la marca acaba de lanzar junto con Adidas algo que te interesa: unas zapatillas con sus colores.
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Las ventajas de las motos para el reparto van más allá de la comida o los paquetes: en París pillaron a un motorista con 100.000 euros en drogas...
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El acuerdo de los cuatro fabricantes japoneses de motos (Honda, Yamaha, Kawasaki y Suzuki) para unificar las baterías de futuras motos ya tiene nombre: Gachaco.
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Un 16,5 por ciento de crecimiento en el primer trimestre de 2022 es una buena noticia, aunque en marzo haya habido una ligera caída de ventas.
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Probamos el segundo intercomunicador más alto de gama de la nueva serie Cardo, que destaca por el uso de una rueda de control y sus más de 12 horas de batería.
Josep Armengol
Una MV Agusta siempre es una moto de ensueño, pero la F4 1000 Tamburini va más allá: costaba 40.000 euros cuando se lanzó en 2005 limitada a 300 unidades.
Josep Armengol