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La impresionante BMW R20, una moto a medio camino entre el concepto roadster y cruiser, está casi lista para la producción en serie. Lo más probable es que se presente en el Salón de Milán y esté a la venta en 2027.
Vaya por delante que pecamos de optimistas (hay pecados peores) al anunciar que la BMW R20 podría llegar en 2026, pero tampoco estábamos tan desencaminados… El prototipo R20 Concept no era una fumada, sino un trabajo muy sólido con vistas a la producción en serie. Lo más importante será el nuevo propulsor bóxer de 2000 cc, la suspensión Öhlins y la llamativa estética.
El 24 de mayo de 2024, durante el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, la famosa reunión de vehículos clásicos que se celebra en el Lago de Como (Italia), BMW presentó el prototipo R20 Concept, una espectacular monoplaza provista de un enorme motor bóxer.
Las imágenes conseguidas por los compañeros de moto.it ponen de manifiesto una vez más que no se trata de un mero ejercicio de estilo, sino que cada vez está más cerca de llegar a los concesionarios de BMW. Los prototipos han sido fotografiados durante unas pruebas en carretera en Baviera y en el sur de Francia. Los detalles visibles confirman que el modelo de serie de la BMW R20 será muy parecido al prototipo presentado en el Lago Como.
En algunos prototipos de las fases iniciales de desarrollo se había avistado un asiento biplaza, pero todo apunta a que se tratará de un accesorio opcional. Además, el subchasis trasero, atornillado como ya ocurría en la R NineT, se prestaría fácilmente a una configuración alternativa.
Todavía no hay información sobre los aspectos técnicos, pero es estima que el gigantesco bóxer de dos litros entregará unos 100 CV y un brutal par motor de unos 180 Nm. La BMW R20 es una moto con un planteamiento más roadster que cruiser, lo que se deberá plasmar tanto en la ergonomía como en la conducción. El escape bajo el chasis, aunque inspirado en el prototipo, se ha revisado para cumplir con las homologaciones de emisiones y ruido: resulta discreto, ubicado debajo del propulsor, con una salida por cada lado.
El prototipo da la impresión de estar casi finalizado. No nos extrañaría si BMW presenta en el próximo Salón de Milán 2026 (EICMA), la versión de serie de la BMW R20, para que estuviese disponible en los concesionarios a lo largo de 2027.
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