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En septiembre de 2026 se celebró en Chongqing, China, el CIMA (China International Motorcycle Trade Fair) con 300 000 visitantes, 190 000 m² de superficie para exposición y más de 100 marcas presentes.
Europeos y japoneses, dominadores históricos de la industria motociclista, contemplan con admiración y cierta envidia la incesante llegada de productos chinos, una muestra del creciente impulso del gigante asiático en el sector de las dos ruedas.
Un ejemplo de que los tiempos están cambiando (por si hicieran falta más señales) ha sido el CIMA (China International Motorcycle Trade Fair 2026) que se disputó en Chongqing, del 19 al 22 de septiembre de 2026.

Asistencia: 300 000 visitantes totales (52 000 profesionales y 6516 internacionales de casi 100 países) y 7065 millones de visualizaciones online.
Escaparate industrial: 190 000 m² de exposición, 1120 empresas y 3100 vehículos mostrados por más de 100 marcas de motos y vehículos eléctricos (Honda, CFMoto, QJMotor, Harley-Davidson, etc.), además de firmas de componentes como Brembo, Dainese o Shoei.
Lanzamientos: presentación de 56 nuevos productos y 67 nuevas tecnologías enfocadas en electrificación, conectividad inteligente e inteligencia artificial.
Negocio: las transacciones internacionales generaron un volumen de pedidos de 420 millones de dólares, mientras que las ventas a través de comercio electrónico superaron los 600 millones de yuanes (79 millones de euros).
Foro de la industria: se celebró el China Motorcycle Chongqing Forum, abordando el paso de la simple exportación a la integración global en tecnología, cadena de suministro y servicios.

Actividades: más de 60 eventos interactivos, concursos de personalización, pruebas de conducción y la reunión de más de 2000 motoclubes.
Comunidad: celebración del CIMA Motorcycle Night, iniciativas benéficas de apoyo a la educación de niñas en zonas rurales y el reconocimiento Labor Knight a los repartidores urbanos.
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