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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
La marca china ha actualizado su deportiva SRK 600 RR con lo último en electrónica del especialista Bosch... pero no se espera que este modelo llegue a Europa.
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La marca amplia su gama con un nuevo scooter, con más potencia y distintas mejoras tanto en ergonomía como equipamiento.
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La compañía de la república Checa, especialista en la producción de coches de lujo, fabricará 28 unidades de su espectacular Praga ZS 800.
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El modelo viene a competir con la Honda Hornet 750 y Suzuki GSX-8, además de con su prima KTM 790 Duke, con la que comparte el motor.
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La moto eléctrica más barata de India espera conquistar el gigantesco país asiático y promover la transición hacia las energías renovables.
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La Xiangshuai XS 800 cuenta con un tradicional V-twin refrigerado por líquido y las amenidades propias de las grandes cruiser GT americanas.
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La marca retrasa la llegada del modelo hasta la segunda mitad del año y la producción prevista baja de 7000 a 2000 unidades.
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Kawasaki renueva sus superbike: en la ZX-10RR es nuevo un sistema de admisión variable que mejora respuesta y potencia máximas
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La próxima versión de la KTM 890 Adventure ha sido pillada en España: una crossover con llantas de 17 pulgadas muy cerca de la versión de serie.
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KTM ha confirmado que no fabricará las rumoreadas 490: serán 690, un motor derivado del actual LC8 790, y llegarán de China (CFMoto), no de la India (Bajaj).
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