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Triumph incorporará en sus nuevos modelos una interesante pantalla TFT con multitud de posibilidades de conectividad. Pero lo mejor es que aquellos que ya tengan una Triumph con pantalla TFT podrán actualizarla con estas nuevas funcionalidades.
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Derivada directamente de la Kawasaki Ninja 400, la Z400 sustituye a la antigua Z300 mejorando en todos los aspectos a su predecesora.
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La Trail de Kawasaki se renueva incorporando mayor tecnología y una imagen más agresiva para competir en el duro segmento de las Maxi-Trail.
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A la Honda CB 500X le ha tocado su relanzamiento para 2019. Una de las motos trail asfálticas de cilindrada media más lógicas del mercado y con un éxito de ventas que la avalan.
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Con unas cifras de 207 Cv, 113 Nm de par motor y 197kg de peso en lleno la moto más racing de BMW se presenta en 2019 con un motor y una suspensión completamente nuevos.
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La Honda CBR 650 R será el modelo que sustituya en 2019 ala CBR 650 F, con mayores cualidades deportivas dentro de la media cilindrada y una estética muy homogénea y atractiva, como es marca de la casa en la firma del “ala dorada”.
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BMW amplía las posibilidades ruteras y Off-Road de su trail media para convertirla en la auténtica trail de referencia.
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La nueva XSR700 XTribute, con el clásico look scrambler y sus colores inspirados en la XT500, evoca el carácter de esta moto emblemática.
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Con un comportamiento dinámico excepcional la nueva Niken GT viene adaptada al Sport Touring, contando con más capacidad y confort para las rutas de larga distancia.
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Yamaha celebra el aniversario de su YZF R1 con una versión ultra exclusiva con especificacions GYTR que conmemoran su victoria en las 8 horas de Suzuka. Todo un icono de las motos deportivas que fue presentada en 1998.
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La Yamaha Tenere 700 es una de las motos más esperadas de la temporada. Tras dos años viendo prototipos, Yamaha por fin presenta la versión definitiva de una moto que viene a competir fuerte en el mercado de las trail medias y más endureras.
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El primer triciclo que llegó a nuestras calles se renueva en 2019 con una versión de 300cc y se hace más compacto y ligero, permitiendo disfrutar de las prestaciones de un maxiscooter solo con el carnet de coche.
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Con 1100cc, 217 CV y 199 kg de peso la Aprilia RSV4 2019 llega más ligera y potente que nunca rompiendo sus propios records.
