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KTM prepara bastante novedades de cara a la temporada 2024. La fábrica austríaca ha desvelado una nueva 990 Duke que seguramente dará lugar a próximas novedades en la gama Adventure (de 890 a 990), y lo mismo podría pasar con sus hermanas mayores (de 1290 a 1390).
La KTM 1390 Super Adventure S Evo ofrece más cilindrada, cambio manual automatizado (AMT), suspensiones semiactivas, radar y pantalla táctil vertical.
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KTM presenta nuevas pantallas táctiles: vertical de 8 pulgadas y horizontal de 8,8 pulgadas, con nuevo sistema de control y menús.
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KTM ya cuenta con un sistema de transmisión automatizada (AMT) que permite cambiar sin embrague (no hay maneta) o ser utilizada en modo totalmente automático.
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Revolución en KTM: volverán al Salón de Milán EICMA y lo harán con una avalancha de motos nuevas, desde las esperadas 1390 Super Adventure hasta la 390 Adventure y más...
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KTM calienta el otoño con varias novedades, una de ellas es la 1390 Super Duke GT 2025 cuya presentación en sociedad parece inminente.
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La futura KTM 990 Duke R ha competido en el Moto America, y llegará a las tiendas a principios de 2025 con 128 CV y menos de 200 kg en orden de marcha.
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Las imágenes que ves aquí se supone que son las del prototipo de la futura KTM 990 SMT que llegaría a los concesionarios en 2026.
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En la carrera Erzbergrodeo se ha cazado a un prototipo de la que podría ser la futura KTM 1390 Super Adventure ¡que no llevaba maneta de embrague!
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Las imágenes que ves aquí muestran a unos prototipos que podrían llegar en 2025 a la serie, alguno incluso con un nuevo motor 1490 para un modelo GT.
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A principios de 2025 KTM pondrá a la venta la 990 RC R y 990 RC R Track, unas motos de carreras matriculables que llevan al extremo el lema Ready To Race.
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