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Desde 1978 la Yamaha SR400 ha conquistado a muchos motoristas por su sencillez y estilo clásico. La Euro 5 supuso el fin de este icónico modelo en mercados como el europeo o japonés, pero en Tailandia la marca acaba de presentar la Final Edition: el canto del cisne de un modelo que pasará a la historia.
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¿Nueva trail de aventura? Yamaha ha patentado estos nombres: las RW125, RW155, RW250, RW350 y RW700. Es una familia de modelos off-road que llevarán las legendarias siglas WR y el modelo más interesante parece esa futura RW700 Explore, de la que se desconoce casi todo y que podría sustituir a la Ténéré 700...
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Las monocilíndricas retro de Kawasaki se actualizan: en Japón la Kawasaki W230 2026 se podrá comprar desde unos 3900 euros, algo más la Meguro S1. Ambos modelos estarán disponibles en el mercado nipón a partir del 15 de septiembre de 2025. ¿Veremos por Europa estas W230 y Meguro S1?
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¡Otra nueva Triumph 400! Tras las Speed 400 y Scrambler 400 X, la casa británica comercializará esta nueva Thruxton 400, una café racer que recupera el icónico nombre y amplia la gama de entrada de Triumph... ¡pronto la tendremos aquí!
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Ya sabemos cómo serán los Honda X-ADV y Forza 2026 de la próxima temporada: sin cambios mecánicos pero con nuevas decoraciones, disponibles a lo largo del otoño de 2025. La marca no ha anunciado los precios de estos modelos de éxito, descubre qué traen como novedad.
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¡Ya nos gustaría tenerlas aquí! Las versiones japonesas de las pequeñas trail y supermotard KLX230, KLS230S y KLX230SM se han puesto al día: allí los modelos 2026 de las sencillas Kawasaki KLX230 se podrán adquirir a partir de unos 3600 euros...
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Dicen que Honda diseñó la GB350S con la idea de ofrecer también un modelo de 500 con la misma base: pues se confirma que la esperada quinientos, con unos 30 CV, llegará en otoño y podría reeditar el éxito de su hermana pequeña, sobre todo si la marca del ala es capaz de comercializar el nuevo modelo a un precio competitivo... Descubre sus secretos.
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Con las nuevas DR-Z4S y DR-Z4SM, Suzuki cuenta con un propulsor homologado para la Euro5+, que podría servir como base para una 400 que rivalizaría con modelos como la Honda CB500 Hornet o la Kawasaki Z500 SE. Así, la marca no solo cubriría un importante hueco en su catálogo, sino que ofrecería una atractiva moto para los poseedores del carnet A2.
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¡Ya está casi! En el EICMA 2025 se presentará la versión definitiva de la esperada BMW F 450 GS, que se empezará a comercializar a principios del próximo año. Además de la baby GS, es muy probable que la marca alemana saque al mercado dos versiones más: la F 450 R (naked) y la F 450 RR (carenada).
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¡Vienen nuevas Honda de cuatro cilindros! Fuentes niponas advierten de la posible llegada de una familia de motores tetracilíndricos Honda, de 400 y 500 cc. El propulsor de 400 cc se emplearía en un modelo retro para Japón y Europa, mientras que el 500 cc se montaría en una deportiva dirigida al gigantesco mercado chino.
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