La publicación digital del motociclismo
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Arturo Magni, tras trabajar en el departamento de carreras de MV Agusta, fundó su propia marca y cada una de sus motos se convirtió en un objeto de colección.
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El artesano italiano Nicola Martini, apasionado de las Triumph, ha realizado una Rocket III que aúna elegancia, atractivo y atención al detalle.
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La Honda CX500 fue un modelo de los años 80 que no gozó del favor de los aficionados, en parte por su desafortunada estética…
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Estas atractivas motos deportivas de hace algunos años no solo te permitirán disfrutar, sino que incluso puede que ganes dinero con ellas.
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Una Harley-Davidson XR 1200 con tres kilómetros ha cambiado de manos en Pensilvania por más de 8000 euros
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Con chasis de Martin Brune y motor BMW K1, esta moto de ensueño de 1989 está a la venta con todos los acabados originales y funciona perfectamente
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Este ejemplar es un perfecto ejemplo de restomod, mantener la imagen clásica pero modificar la moto para que se comporte como un modelo moderno.
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Este modelo fue utilizado por los ejércitos aliados en la II Guerra Mundial pese a que quizá no era tan competitivo como las BMW y Zundapp alemanas.
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Una MV Agusta siempre es una moto de ensueño, pero la F4 1000 Tamburini va más allá: costaba 40.000 euros cuando se lanzó en 2005 limitada a 300 unidades.
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La Suzuki RGV 250 fue una muy buena deportiva con motor dos tiempos, lo más cercano posible a una 250 de Gran Premio para circular por calles y carreteras.
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Una clásica italiana deportiva, biplaza, con potente y fiable motor japonés y buen chasis, suspensiones y frenos: así era la Bimota YB5. Venden una y no llega a 8000 euros.
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