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Moto de ensueño: Magni Australia de 1995

Arturo Magni, tras trabajar en el departamento de carreras de MV Agusta, fundó su propia marca y cada una de sus motos se convirtió en un objeto de colección.

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Moto de ensueño: Mr Martini Triumph Rocket 3

El artesano italiano Nicola Martini, apasionado de las Triumph, ha realizado una Rocket III que aúna elegancia, atractivo y atención al detalle.

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Moto de ensueño: Honda CX500 Street Tracker

La Honda CX500 fue un modelo de los años 80 que no gozó del favor de los aficionados, en parte por su desafortunada estética…

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10 motos deportivas convertidas en clásicas para invertir

Estas atractivas motos deportivas de hace algunos años no solo te permitirán disfrutar, sino que incluso puede que ganes dinero con ellas.

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Moto de ensueño: Harley-Davidson XR 1200

Una Harley-Davidson XR 1200 con tres kilómetros ha cambiado de manos en Pensilvania por más de 8000 euros

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Moto de ensueño: BMW K1 de 1989 ¡única!

Con chasis de Martin Brune y motor BMW K1, esta moto de ensueño de 1989 está a la venta con todos los acabados originales y funciona perfectamente

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Moto de ensueño: restomod Honda CB1100F de 1983

Este ejemplar es un perfecto ejemplo de restomod, mantener la imagen clásica pero modificar la moto para que se comporte como un modelo moderno.

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Moto de ensueño: Harley-Davidson WLA, la libertadora

Este modelo fue utilizado por los ejércitos aliados en la II Guerra Mundial pese a que quizá no era tan competitivo como las BMW y Zundapp alemanas.

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Moto de ensueño: MV Agusta F4 1000 Tamburini, carbono y lujo

Una MV Agusta siempre es una moto de ensueño, pero la F4 1000 Tamburini va más allá: costaba 40.000 euros cuando se lanzó en 2005 limitada a 300 unidades.

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La Suzuki RGV 250 fue una muy buena deportiva con motor dos tiempos, lo más cercano posible a una 250 de Gran Premio para circular por calles y carreteras.

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Moto de ensueño: Bimota YB5 1988 con motor Yamaha FJ1200

Una clásica italiana deportiva, biplaza, con potente y fiable motor japonés y buen chasis, suspensiones y frenos: así era la Bimota YB5. Venden una y no llega a 8000 euros.

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