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Kawasaki ha patentado un propulsor de 2T con turbo, inyección directa y válvulas que consume y contamina menos que uno convencional.
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Kawasaki, aprovechando las 8 Horas de Suzuka, ha mostrado en acción su prototipo de hidrógeno que deberá llegar a la serie en 2030.
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En 2025 se cumplirán 40 años de la llegada de la primera Eliminator 900, por lo que podría comercializarse una nueva custom con el motor de la Z900RS.
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Trickstar, la compañía japonesa de escapes lo ha vuelto a hacer, en este ocasión ha montado un turbo en una Kawasaki ZX-4RR.
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La prensa alemana informa que el próximo año estará a la venta en ese país la Kawasaki W 230, que podría comercializarse también en otros mercados europeos.
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Kawasaki Indonesia ha presentado la nueva versión de la naked retro W175 2025 con inyección electrónica... ¿tendremos una 125 aquí?
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Kawasaki emplea un nombre histórico aunque en este caso no tiene mucho que ver con su venerable antecesora.
Pruebas
La compañía japonesa Trickstar ha desarrollado una Kawasaki ZX-25R Turbo de 109 CV capaz de alcanzar los 250 km/h reales.
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¿Qué tipo de moto te gusta más? Naked o carenada, desnuda o vestida. Hemos probado las Kawasaki 500, hablamos del cambio semiautomático de KTM y del TT de la Isla de Man.
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Kawasaki Indonesia ha publicado unas nuevas decoraciones 2025 de las atractivas Z900RS y Z900RS Cafe que podrían llegar también a Europa.
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