La publicación digital de motociclismo
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Reportajes
El embrague de nuestra moto tiene que estar en su punto exacto para su correcto funcionamiento. Si nuestra moto tiene el mando del embrague por cable, tendremos que encontrar la tensión exacta con uno de los dos tensores que tenemos a nuestra disposición.
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Las motos del carnet A2 tienen que tener una potencia máxima de serie de hasta 70 kw y estar limitadas a 35 kw como máximo. Lo más sencillo es comprar una moto nueva que cumpla estos requisitos, pero también puedes optar por una de segunda mano y limitarla.
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Las ruedas de una moto se deben equilibrar igual que las de un coche. Es una operación sencilla que si quieres y con un útil específico lo puedes hacer en casa y que te evitará tener vibraciones, especialmente cuando rodemos a alta velocidad. También puedes confiar esta labor a un taller especializado.
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Casi todos los scooter tienen un sistema de transmisión automática, a diferencia de una moto de cambio manual, que con solo dar gas consigue que acelere de una forma constante. En este artículo veremos cómo funciona, su revisión y mantenimiento.
En este nuevo número de Moto1pro probamos dos de las motos Touring más tecnológicas del mercado, la KTM 1290 Super Duke GT y la Triumph Tiger 1200 XRt. Además, probamos la Macbor Johnny Be Good, rodamos de la calle al circuito con Continental y volvemos a poner a la Yamaha Niken a prueba, en un recorrido de 400km desde sierra Nevada hasta el Cabo de Gata. También entrevistamos a José Rovira, CEO de Corver y comparamos a las dos Trail medias del momento.
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