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Si las 250 deportivas de dos tiempos son el unicornio de los carbonillas, ésta lo culmina: la venden preparada para rodar en circuito
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Una empresa británica ha traído de Estados Unidos cinco contenedores con más de 180 motos y 50 toneladas de repuestos que ahora se podrán a la venta.
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Tras lanzar la deportiva 750 de edición limitada RC-30, Honda presentaba antes de 1990 una versión a escala: la VFR400R también V4 y con basculante monobrazo
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Un aficionado californiano ha vendido su preciada KTM RC 8C sin usar después de haberla comprado por internet al fabricante austriaco hace 10 meses.
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Se ha subastado un carenado con decoración cromada de la Suzuki GSV-R oficial con la que Álvaro Bautista compitió en 2011 en MotoGP.
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El dos veces subcampeón del mundo de MotoGP en 2003 y 2004 fue uno de los mejores pilotos en la década 2000.
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Suzuki cambió para siempre en 1985 el mundo del motociclismo con la llegada de la GSX-R 750, un modelo basado en la ligereza y la potencia.
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La mejor Suzuki RGV 250 fue la 1996, código VJ23, con un motor bicilíndrico dos tiempos único en V a 70 grados y embrague en seco... ¡Como ésta!
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Este modelo de 1984 fue la primera moto de serie propulsada por un motor tetracilíndrico en línea con refrigeración líquida y 16 válvulas, el resto es historia…
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Aquí tienes la primera generación de la Suzuki 250 dos tiempos con motor en V: la RGV 250 de 1989. Además con los colores icónicos de Kevin Schwantz… ¡Pepsi!
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