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Por tercera vez, LAVUELTA contará con una flota de Yamaha NIKEN para afrontar el recorrido total que realizarán los participantes de esta prueba.
Reportajes
Hoy hacemos honor al dicho de “donde caben dos, caben tres” y os contamos todas las claves de la Yamaha Niken y Yamaha Niken GT
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2020 está siendo muy diferente por la crisis sanitaria del Covid19. Después de duras negociaciones y muchas modificaciones se decidió celebrar las tres carreras ciclistas más importantes del mundo. Eso si, bajo la “nueva normalidad” con Yamaha como parte de la organización.
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Vivimos desde dentro la tercera etapa del Giro de Italia. Nos unimos a la caravana que acompaña la carrera a los mandos de la revolucionaria moto de tres ruedas Sport Touring de Yamaha, la Niken GT.
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La Yamaha Niken, la moto de tres ruedas japonesas, será la moto oficial de apoyo que la organización utilizará en los tres grandes eventos ciclistas del año: el Giro de Italia, el Tour de Francia y La Vuelta a España.
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Buscamos las carreteras de peor asfalto, pavimento más destrozado y curvas más traicioneras. Queremos vencer a esos tramos que conviene evitar en las excursiones de fin de semana, a las rutas que convierten el ir en moto en un infierno. Carreteras infernales por las que solamente la Yamaha Niken se mueve a placer...
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Sin duda estamos ante una de las motos más revolucionarias de la historia. Un verdadero desafío tecnológico que despierta tanta admiración como curiosidad...
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Con un comportamiento dinámico excepcional la nueva Niken GT viene adaptada al Sport Touring, contando con más capacidad y confort para las rutas de larga distancia.
En el número 133 de Moto1Pro os contamos cuáles son las principales novedades para 2022. Este mes nos subimos a la Suzuki GSX-S 950 para descubrir sus múltiples caras y volamos hasta el archipiélago canario para probar la MacBor Eight Mile 500. Os contamos nuestras primeras impresiones sobre los neumáticos Continental RoadAttack 4 y, además, os presentamos a alguien que dará mucho que hablar: el Hidrógeno ¿en qué motos se usará? Kawasaki y Yamaha ya trabajan en este tipo de propulsión. ¿Quieres saber más? Pues mete 1ª que ¡Arrancamos!
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