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Los lectores de la revista nipona Motorcycle han elegido a la Honda CB1000F como la Moto Japonesa del Año 2025: la retro de Honda ya cosecha éxitos antes de ponerse a la venta... Sigue leyendo si quieres averiguar cuáles han sido los 10 modelos elegidos por los aficionados japoneses.
Todavía no se vende, habrá que esperar al próximo año (ya queda poco), pero la Honda CB1000F no deja de cosechar éxitos. Ha sido elegida Moto del Año Japonesa (Japan Bike of the Year 2025) según la votación de los lectores de la revista mensual nipona Motorcycle.
La compañía Motor Magazine es la matriz donde está integrada la publicación mensual Motorcycle Magazine. Además de publicar la edición mensual de su revista sobre motos, hace números especiales monográficos sobre que exploran a fondo un modelo en particular.
A pesar de que no ha llegado al mercado todavía, eso no ha impedido que la Honda CB1000F, la futura retro de un litro de la marca del ala, sea elegida como Moto del Año Japonesa. Además del modelo estándar, habrá una versión SE que se caracteriza por un pequeño cupolino, aunque quizá la naked pura es más auténtica.
La retro deriva de la CB1000 Hornet (152 CV) y reemplazará a la CB1300 Super Four, un modelo que tuvo un enorme éxito en el mercado japonés. Se espera que la CB1000F pese en orden de marcha alrededor de los 215 kg, unos 5 kg más que la Hornet 1000.
La importancia de este modelo, tanto para Honda como para la industria auxiliar quedó patente cuando la compañía Moriwaki mostro una preparación basada en el futuro modelo retro. Además, durante las 8 Horas de Suzuka ex pilotos de la talla de Toru Ukawa y Tadayuki Okada rodaron a lomos de prototipos de la Honda CB1000F.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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