La publicación digital del motociclismo
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Desde el 27 de septiembre de 2022, LiveWire, la compañía de motos eléctricas propiedad de Harley-Davidson, cotiza en la Bolsa de Nueva York (NYST – New York Stock Exchange). Harley-Davidson mantiene una estrategia que consiste en apostar fuerte por la movilidad eléctrica pero con una marca diferente, LiveWire. Además, la compañía americana cuenta con un socio de excepción en este proyecto, KYMCO. El fabricante taiwanés comparte con H-D el interés por la tecnología eléctrica. No en vano Asia es la parte del mundo en la que los scooter eléctricos están más difundidos. Los modelos de LiveWire, al menos por ahora, no serán scooter pero la tecnología en el ámbito de las baterías es la misma, ya sea una moto al uso o un scooter urbano.
Harley-Davidson llegó a un acuerdo con la empresa de inversiones AEA-Bridges a principios de septiembre y el 27 de ese mismo mes LiveWire comenzó a cotizar en la famosa bolsa de Nueva York. No faltó la ceremonia por parte de los responsables de la compañía de tocar la campana para marcar el comienzo de la sesión. Un honor que se reserva a las empresas que se estrenan en la NYSE.
“Este es un momento que nos llena de orgullo y supone un paso más para lograr el objetivo de LiveWire, que consiste en convertirse en la marca de motos eléctricas más atractiva del mundo. Pensamos que estamos bien situados para influir en el mercado y miramos al futuro con optimismo”, aseguró Jochen Zeitz, consejero delegado de Harley-Davidson.
Durante el primer día LiveWire recaudó unos 334 millones de euros, lo que unido a la aportación de diversos inversores y de KYMCO significa que la compañía cuenta con unos 600 millones de euros. La Harley-Davidson Motor Company es el accionista mayoritario y controla el 74%. La primera LiveWire de 2019 costaba 33 000 euros y fue un fracaso, así que pensamos que la Motor Company ha aprendido la lección. LiveWire cuenta en estos momentos con un sólido respaldo financiero, ahora queda fabricar vehículos eficaces que sean capaces de atraer a los posibles consumidores.
Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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