Destacados:
La prensa japonesa avisa de la próxima llegada de la Honda CB1000F, un modelo retro que será la respuesta de la marca del ala a la popular Kawasaki Z900RS.
Salvo la bella (y recién llegada) GB350S y la ya agonizante CB1300SF, Honda no tiene en su amplio catálogo ningún modelo retro. Lo que es un poco incomprensible si tenemos en cuenta la ilustre historia del mayor fabricante del mundo. La marca del ala cuenta con un enorme fondo de armario del que puede tirar a la hora de comercializar un modelo que tenga el aura de ayer y la tecnología de hoy. Vamos, un concepto parecido a la GB350S pero con un tetracilíndrico de un litro de cilindrada.
Los compañeros japoneses están, si cabe, más deseosos que nosotros de que llegue el momento en el que Honda ofrezca un modelo retro de gran cilindrada. Si los periodistas de webike están en lo cierto, el fabricante del ala, ¡por fin! podría comercializar una retro de un litro de cilindrada.
Tras la Final Edition de la CB1300 SF y la desaparición de la CB1100, Honda no cuenta con un modelo vintage que se caracterice por una estética retro, una naked con faro redondo clásico, y un propulsor tetracilíndrico en línea. La tendencia actual es a fabricar motos con bicilíndricos en línea pero el cuatro en línea es algo intrínseco no solo a Honda, sino a los cuatro fabricantes japoneses.
¡Llegará una nueva Honda CB1000F! O eso al menos esperan los medios japoneses y un buen número de aficionados de todo el mundo. El modelo rendiría homenaje a las tetracilíndricas de la marca, empezando por la CB750F de 1979. La prensa nipona no se corta y apunta a que la moto podría comercializarse este año y que en primavera Honda ya daría información oficial acerca del proyecto.
La moto se basará en el famoso CB-F Concept de 2020 y tendrá una línea claramente inspirada en la CB750F de 1979 con un largo depósito de gasolina, una fluida transición en la línea depósito-tapas laterales-colín, un escape 4 en 1 y un poderoso tetracilíndrico en línea. La decoración también será clásica, con una versión en rojo, blanco y negro y otra en plata, azul y azul oscuro. Esta moto, por fin, podrá rivalizar con la Z900RS, el modelo retro de Kawasaki, que goza de un sólido éxito en varios mercados, en especial en Japón.
¿Quieres estar al tanto de todas las novedades de Moto1Pro y EnduroPro?
Suscribete a nuestro newsletter para no perderte el mejor contenido relevante, novedades, opinión, podcast, etc.
Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
Relacionados
