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¿Te parece poca cosa una Honda gold Wing? La marca china Souo ofrece modelos Cruiser y Gran Turismo basados en un propulsor bóxer de ¡8 cilindros! con 1999 cc y 151 CV, o un peso de unos 400 kg. Hay cuatro versiones, desde una naked monoplaza a una con maletas y pantalla-parabrisas.
Esta tremenda moto la fabrica Great Wall Motor Co., Ltd. (GWM), un gigante de la automoción chino que ofrece casi todo tipo de automóviles y camiones, por supuesto, también eléctricos. Souo es su marca de motos, especializada en modelos de gran cilindrada. En chino Souo significa soul (alma).
En su momento te mostramos la Souo LH2000, una custom con motor bóxer de 8 cilindros inspirada en las icónicas Honda Rune y F6C. La marca china continúa trabajando en este modelo. En su catálogo cuenta además con la S2000, que pretende ser una rival de la Honda Gold Wing (al menos no se puede acusar a Souo de falta de ambición).
Hay cuatro versiones diferentes, que en los documentos de homologación llevan los códigos: LH2000-3, LH2000-4, LH20005 y LH20006, aunque cuando se comercialicen probablemente llevarán otra denominación. Souo ofrece un modelo naked monoplaza, otro con alforjas, otro con maletas y una última versión con maletas y pantalla-parabrisas.
Las distintas versiones emplean la misma plataforma: un motor bóxer de 8 cilindros y 1999 cc, que entrega 151 CV a 6500 rpm, con un valor de par máximo de 190 Nm a 4500 vueltas. La caja de cambios cuenta con ocho relaciones, a lo que hay que añadir una de marcha atrás. El chasis de aluminio fundido es similar al de la Honda Gold Wing con una horquilla tipo Hossack, que se emplea en algunos modelos de gran cilindrada y peso. Al igual que el Duolever de BMW, separa las fuerzas de frenada y suspensión.
El nuevo modelo, en la versión bagger, lleva el nombre de S2000CT, por lo que pensamos que así es como se llamarán estas enormes cruiser. Las motos pesan entre 400 y 427 kg, dependiendo de la versión. En el mercado chino cuestan el equivalente de 30 000 a 40 000 euros, según el equipamiento.
El gigante Great Wall Motor Co., Ltd. (GWM), como tantas otras empresas chinas, tiene una estrategia exportadora. No sabemos si veremos a las Souo S2000CT en los mercados occidentales, pero es algo que no descartamos.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
