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Suzuki Goose 2026: una naked deportiva con base DR-Z4

¿Una nueva naked deportiva monocilíndrica? El motor de las nuevas Suzuki DR-Z4S/SM podría servir de base para esta novedad: se llamaría Goose S4, en honor a la Suzuki Goose 350 de principios de los años 90, tan añorada como las Bandit...

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fecha24/11/2025


El verano pasado llegaron a los concesionarios las nuevas Suzuki DR-Z4S y DR-Z4SM. Con una imagen renovada, tecnología avanzada y una dinámica de conducción mejorada, tienen como objetivo conquistar a los amantes del trail y del supermotard.

Tras una década y media de ausencia, Suzuki volvió a ofrecer las DR-Z4S/SM. El concepto continúa siendo el mismo, pero ahora las monocilíndricas emplean tecnología actual: alimentación por inyección electrónica, acelerador electrónico (ride by wire), control de tracción, ABS desconectable, homologación Euro5+, etc.

Suzuki Goose 2026: una naked deportiva con base DR-Z4

¿Suzuki Goose 4S 2026?

Ambos modelos comparten el propulsor monocilíndrico de 398 cc y 38 CV. Las DR-Z4S/SM han sido al off-road, lo que las GSX-R a la carretera. Ello ha llevado a los compañeros de webike.net a imaginar una Suzuki Goose S4, con el motor de las DR-Z4. El nombre es un homenaje a la Suzuki Goose 350 de 1991, un modelo que se vendió en el mercado japonés, y que era el mismo concepto de moto: una moto ligera y deportiva, con un monocilíndrico de unos 400 cc. El nombre Goose (ganso), venía de la famosa curva Gooseneck (cuello de ganso) del TT de la Isla de Man. El propulsor de las Suzuki DR-Z4S/SM es excelente, sería una pena no utilizarlo también en un modelo 100% de asfalto. Además, la marca no tiene en su catálogo actual ninguna moto de carretera en la categoría de 300-500 cc.

¿Llegará la Suzuki Goose S4? La marca ha creado toda una familia de 800 cc a partir del nuevo propulsor bicilíndrico en línea, así que no parece descabellado que utilice el monocilíndrico de las DR-Z4S/SM para ofrecer otro modelo. Aunque, en vez de una deportiva de carretera, la sorpresa podría ser una trail viajera, a lo KTM 390 Adventure.

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Ildefonso García
Ildefonso García

Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.