Triumph Speed T4: la 400 india más sencilla

Triumph Speed Twin 1200 y RS 2025: carácter más deportivo

Triumph y La Ruta + Fea: solidaridad frente a los incendios

A subasta las Triumph de la película No Time To Die

Triumph India acaba de comercializar una puesta al día de la Speed 400 y una nueva versión llamada Speed T4. Ambos modelos tienen la misma base pero hay claras diferencias entre ellos. Comparten muchos componentes como el chasis y el diseño en general, pero la gran distinción es que la T4 es una versión económica de la Speed 400.

La Triumph Speed 400 monta una horquilla invertida, mientras que en el caso de la T400 se emplea una horquilla telescópica convencional. El escape y el asiento también son diferentes. Dicho lo cual, ambos modelos utilizan en gran medida los mismos componentes como: el monoamortiguador trasero, los frenos de disco con ABS de dos canales, la instrumentación, el embrague antirrebote, y otras piezas más. Una diferencia es que la T400, a diferencia de la Speed 400, carece de control de tracción.

Triumph Speed T4

Ambos modelos emplean el mismo monocilíndrico refrigerado por líquido de 399 cc. En la Triumph Speed 400, entrega 40 CV con un valor de par máximo de 37,5 Nm y en el caso de la T4 se queda en 31 CV y 36 Nm. El motor de la última ha sido optimizado para mejorar el comportamiento a bajas revoluciones. Las cifras oficiales aseguran que el 85% del par se obtiene a 2500 rpm. El propulsor entre 3500 y 5500 revoluciones empuja con fuerza lo que se traduce en menos cambios de marcha, y es capaz de mantener una relajada velocidad de crucero a 100 km/h.

La Triumph Speed T4 estará disponible en India en tres colores: Pearl Metallic White (blanco), Cocktail Wine Red (rojo) y Phantom Black (negro). “La alianza de Triumph y Bajaj se ha traducido en casi 60 000 unidades de la serie TR que se han comercializado en más de 50 países, entre los que se incluye India”, declaró Rakesh Sharma, director ejecutivo de Bajaj Auto Ltd.

En India, la nueva Triumph Speed T4 se puede adquirir a partir de 217 000 rupias (unos 2328 euros al cambio). Al menos por ahora, no hay ninguna señal que apunte que esta Speed 400 económica vaya a comercializarse en el mercado europeo.