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¿Nueva trail de aventura? Yamaha ha patentado estos nombres: las RW125, RW155, RW250, RW350 y RW700. Es una familia de modelos off-road que llevarán las legendarias siglas WR y el modelo más interesante parece esa futura RW700 Explore, de la que se desconoce casi todo y que podría sustituir a la Ténéré 700...
Los compañeros de la ciberpágina japonesa webike.net, han desvelado que Yamaha ha registrado el nombre RW700 Explore el 1 de agosto de 2025, en la Oficina Japonesa de Patentes. Antes, la marca ya había obtenido los derechos en Europa de las siglas RW para motores de varias cilindradas.
Se sabe poco sobre qué hay detrás del nombre RW700 Explore, salvo que se trata de un “vehículo off-road de dos ruedas”. Además, en la aplicación para la patente se comprueba que el logo ya está diseñado, lo que hace pensar que Yamaha trabaja en una moto que llevará ese nombre. El número (700) y el nombre (Explore) indica, casi con seguridad, que se refiere a un modelo de campo con un motor de 700 cc... sí, una sucesora de la popular Ténéré 700.
La compañía japonesa ha registrado en Europa cinco nombres: RW125, RW155, RW250, RW350 y RW700, por lo que se supone que el fabricante ofrecerá toda una familia de modelos off-road con esta denominación. En EEUU la marca de los diapasones comercializa las WR250R y la XT250, mientras que en algunos mercados de Asia se pueden adquirir las WR125R y WR155R.
Los nombres patentados en Europa y Japón apuntan a que Yamaha, a corto plazo, comercializará en estos mercados una WR700 Explore. En Occidente los modelos trail se venden como pan caliente y la demanda de motos de aventura (como se dice ahora) que parece no tener fin. No sabemos nada del futuro modelo, pero nos atrevemos a decir que será una trail muy campera con la que el fabricante espera seguir cosechando éxitos similares a los que ha obtenido con la Yamaha Ténéré 700. Una posibilidad es que la WR700 Explore reemplace a la Ténéré, aunque nos cuesta creer que la marca de los diapasones renuncie a un nombre que ya es legendario en el mundo de la moto de campo.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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