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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
Después de licenciarme en Ciencias de la Información, rama de Periodismo, en la Universidad Complutense de Madrid, estuve seis semestres en el Fulton-Montgomery Community College de la SUNY (State University of New York) donde estudié primero inglés y luego humanidades.
El año 1988 lo pasé dando tumbos por el Reino Unido hasta que una entrevista con Kenny Roberts me abrió las puertas de la revista de motos líder en aquella época, en la que estuve más de 20 años, hasta finales de 2015. A mediados de los años 90 me tomé tres años “sabáticos” y estuve, de nuevo, dando tumbos, esta vez por Alemania.
Desde 2016 trabajo como autónomo ejerciendo el periodismo y la traducción, en especial para Moto1pro. Sigo empeñado en aprender hasta la caída de la bandera a cuadros.
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Ildefonso García
Estas son las mejores motos de 2024 de acuerdo con la AMAC (Japan Motorcycle Culture Association), tanto japonesas como extranjeras.
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La página web cycleworld.com ha elegido sus 10 mejores modelos en las distintas categorías. Hay cinco europeas, cuatro japonesas y una estadounidense.
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KTM asegura que continúan las negociaciones con los acreedores y que el objetivo principal es conservar la mayor cantidad posible de puestos de trabajo.
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Honda utilizará como base la CB1000 Hornet para ofrecer un modelo retro que competirá con la exitosa Kawasaki Z900RS.
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Llega la CFMoto 750SR-R con un motor tetracilíndrico de 110 CV, además de una moderna electrónica y parte ciclo con basculante monobrazo
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Shiro Nakajima, a través de su compañía 46Works, ha transformado una Ducati M900 hasta convertirla en un homenaje a las motos de competición de los años 70.
Ildefonso García
La marca verde continúa trabajando en su proyecto de moto de hidrógeno con el objetivo de comercializarla en 2030.
Ildefonso García
