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Sigue siendo 2026 un año muy bueno para las ventas de motos: mayo marcó un 15 por ciento de crecimiento y el acumulado desde enero está en un 23%. En motos, Voge aguanta delante de Honda.
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La firma amplía su catálogo más allá de la equipación del piloto con MOVE AHEAD, una nueva gama de bolsas impermeables pensada para rutas, escapadas y uso diario.
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La marca reúne a seis creadores europeos y seis concesionarios oficiales en Creators Custom Clash, una competición que convierte el proceso de personalización en parte del espectáculo.
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La firma británica refuerza su colección de chaquetas ventiladas con opciones sport, touring y urbanas equipadas con protecciones D3O®.
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En abril se confirmaron las excelentes cifras de marzo, y lo que va de año, con una notable subida de ventas de motos trail y manteniendo la imparable llegada de las chinas.
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Hemos ido al laboratorio en Alemania donde Cardo desarrolla y prueba sus intercomunicadores para conocer de primera mano su último gran lanzamiento: el casco Beyond GTS con cancelación activa de ruido ANC.
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El mes de marzo ha mejorado el buen ritmo de principio de año con un aumento del 40 por ciento de ventas. Por modelos sorprende la trail china Voge 800 DS que rivaliza con los scooter NMAX y PCX.
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Sigue el año 2026 con ventas de motos positivas, casi un 22 por ciento mejor que 2025. Destacan las nuevas marcas chinas, con gran resultado de la Voge DS 800 Rally.
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Ha empezado el año 2026 como terminó 2025, con ventas de motos un 14 por ciento mejores. También se mantiene la fuerza de las chinas Zontes y especialmente Voge, solo por detrás de Honda y Yamaha.
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En España por cada moto nueva se venden dos usadas, y esto ha seguido así en 2025 con más de 500.000 operaciones de compraventa. ¿Cuáles son los modelos más buscados de segunda mano?
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A pesar de los diferentes problemas que se ciernen sobre el mundo de la moto, el año 2025 cerró con 265.220 unidades vendidas (un 7 por ciento más que en 2024) y es el mejor desde 2008 (que tuvo 309.000 ventas).
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La taiwanesa KYMCO recibió un duro golpe durante la crisis de la Dana en 2024 al perder su mayor almacén en España. Durante 2025 han podido remontar gracias a sus Agility, Super Dink y el nuevo CV3.
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Se terminó 2025 y las ventas de motos en España han acabado siendo un 7 por ciento mejores que en 2024. Diciembre marca una caída debida al buen diciembre de 2024 (fin de la Euro5).
