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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
La actual Honda CB1000R podría dar paso a una CB1000 Hornet con motor tetracilíndrico de 190 CV que sería presentada en el Salón de Milán de 2023.
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El control de saltos de Honda cuenta con tres modos y actúa sobre el acelerador y freno para lograr la distancia de salto programada.
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El fabricante Royal Enfield planea aumentar su gama de bicilíndricas con una scrambler con llantas de radios propulsada por el motor de la Interceptor y Meteor.
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Gracias a su precio de 1686 euros al cambio, la Honda Navi se ha convertido en el modelo más vendido de la marca en el gigantesco mercado estadounidense.
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La marca china CFMoto ha registrado en la Unión Europea dos pequeños modelos eléctricos de motocross dirigidos a los más jóvenes.
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Este sistema de seguridad pasiva, obligatorio en los coches, se adapta muy bien a las características del tres ruedas de Piaggio.
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El fabricante chino ha presentado en el Salón de Tokio 2023 la FELO M-1, un divertido juguete que cuesta 5130 euros.
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CFMoto sorprende con la Papio XO-1, una minimoto dispuesta a competir con las Honda Monkey, Grom y MSX 125, que allí cuesta menos de 1500 euros.
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Yamaha podría ofrecer unos atractivos kits para la XSR900 que personalizan todavía más un modelo que ya de por sí destaca por su originalidad.
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BMW ha presentado una patente en la que se aprecia una G310R con los componentes del scooter eléctrico CE 04 de la marca.
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