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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
La marca china CFMoto ha registrado en la Unión Europea dos pequeños modelos eléctricos de motocross dirigidos a los más jóvenes.
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Este sistema de seguridad pasiva, obligatorio en los coches, se adapta muy bien a las características del tres ruedas de Piaggio.
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El fabricante chino ha presentado en el Salón de Tokio 2023 la FELO M-1, un divertido juguete que cuesta 5130 euros.
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CFMoto sorprende con la Papio XO-1, una minimoto dispuesta a competir con las Honda Monkey, Grom y MSX 125, que allí cuesta menos de 1500 euros.
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Yamaha podría ofrecer unos atractivos kits para la XSR900 que personalizan todavía más un modelo que ya de por sí destaca por su originalidad.
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BMW ha presentado una patente en la que se aprecia una G310R con los componentes del scooter eléctrico CE 04 de la marca.
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La versión más deportiva de la Aprilia RS 660 estará disponible a partir de abril de 2023 con 166 kg de peso y 100 CV de potencia por 13 849 euros.
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En Japón se especula que Yamaha baraja sacar a la luz una XSR 900 GP con carenado integral, inspirada en las motos de carreras de la marca de los años 80.
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La Honda GB350 fue la moto más vendida en Japón en su cilindrada en 2022 y ahora la marca está a punto de introducir la segunda generación del modelo
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La marca Buell presenta la SuperTouring 1190, una GT con todas las peculiaridades de la marca estadounidense y un motor V2 de 185 CV.
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