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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
La Morbidelli T1002VX destaca por el motor V2 y un precio competitivo que, de promoción, incluye las dos maletas y el baúl superior.
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Fuentes japonesas aseguran que en 2025 Honda comercializará un modelo retro con un motor tetracilíndrico en línea de 1000 cc.
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La llegada de la Honda CB400 tetracilíndrica a Europa es inminente y será una naked de corte clásico dirigida a un amplio público.
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Tras presentar las renovadas Speed Twin 1200 2025, Triumph desvela la nueva Speed Twin 900 puesta al día con más tecnología y nuevas decoraciones por 9995 euros.
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Honda Europa ha publicado las fotos oficiales de las futuras CB1000 Hornet y CB1000 Hornet SP 2025, sus modelos naked más potentes y deportivos.
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Los scooter de BMW, C 400 X y C 400 GT, cuentan ahora con ABS en curva, control dinámico de la frenada, control de tracción y de par, todo ello de serie.
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KTM presenta nuevas pantallas táctiles: vertical de 8 pulgadas y horizontal de 8,8 pulgadas, con nuevo sistema de control y menús.
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Cyclone, la marca perteneciente al grupo Zonsen, ha presentado en el Salón CIMA la RC600, que destaca por sus exagerados alerones.
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Yamaha planea implementar el cambio automático Y-AMT en buena parte de su gama y las próximas en adoptarlo podrían ser la MT-07 y la Tracer 9 GT.
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Informaciones llegadas de Japón apuntan a que Honda prepara una nueva gama de motos basadas en un inédito motor en V de 3 cilindros.
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