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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
Las Yamaha Tracer 9, Tracer 9 GT y Tracer 9 GT+ 2025 destacan por incorporar nuevas tecnologías y mejoras en su diseño.
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La nueva Kawasaki Z900 recibe actualizaciones en el apartado estético y en el motor, además de control de crucero y navegación curva a curva.
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Los tres modelos de carretera estrenan unas llamativas decoraciones en tonos mates y metalizados, además de una nueva instrumentación en la GSX-S1000.
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La gama 650 de Royal Enfield está a punto de recibir un nuevo modelo con la llegada de la Bear 650, una estilosa scrambler retro.
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Triumph presenta sus nuevas Modern Classics Icon Edition, con la más pura esencia de la marca británica y a la venta sólo durante 2025.
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La familia Honda Forza recibe cambios estéticos, mejoras de equipamiento y mayor practicidad de cara a 2025.
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El BbKRT (Bimota by Kawasaki Racing Team) sustituye al equipo Kawasaki en el Mundial de SBK con una Bimota provista de un motor de la marca japonesa.
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Comparada con la KTM 1390 Super Adventure S Evo, la S monta cambio de marchas manual tradicional y radar delantero disponible como extra.
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La prensa japonesa apunta a que Honda podría mostrar en las próximas semanas un motor sobrealimentado, basado en la Africa Twin o en la CBR650R.
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Honda anuncia una Edición Especial Transalp SP para España y Portugal con un kit de adhesivos de alta calidad y accesorios de serie incluidos en el modelo.
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