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Preparaciones
El especialista británico John Piper ha fabricado un vehículo que persigue combinar la practicidad de un scooter y las prestaciones de una moto de 67 CV.
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Los artesanos checos de Gas & Oil, a partir de una Yamaha Ténéré 700, han realizado un bonito homenaje a la XT500, la primera vencedora del Dakar.
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Los artesanos japoneses de la compañía Byte han preparado un Yamaha TMAX hasta convertirlo en una joya de plata.
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La empresa británica Velocity Moto ofrece la posibilidad de transformar la XSR900 a imagen y semejanza de la icónica RD500LC de los años 80.
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La compañía japonesa Over Racing Projects ofrece una transformación integral de la Honda Monkey 125 en la que se utiliza un estricta dieta de aluminio.
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Neev Motorcycles ha transformado en una agresiva scrambler a la Royal Enfield Interceptor 650 que recuerda al personaje Bumblebee de Transformers.
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A menudo nos han explicado cómo funciona un motor por dentro, ahora gracias a unos artesanos polacos incluso podemos ver secretos que antes estaban ocultos.
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Mientras otros investigan las posibilidades del hidrógeno como combustible alternativo a la gasolina, Ky Michaelson ha optado por la cerveza...
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Yoshimura ofrece en Japón una de las Honda Monkey más competitivas de la historia con escape especial y amortiguadores Öhlins.
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Un entusiasta británico encargó una Lambretta con motor de Yamaha RD350 como pequeño homenaje a su hermano fallecido.
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Los artesanos indonesios de Smoke Garage han tirado de imaginación para realizar esta transformación inspirada en la cultura samurái.
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La empresa tailandesa Monqey King ofrece estas mini Harley-Davidson Road Glide realizadas sobre la base de la Honda Monkey 125.
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La primera edición de las icónicas 8 Horas de Suzuka se disputó en 1978 y la victoria fue para una Suzuki GS1000 preparada por Hideo Pops Yoshimura.
