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Dicen que Honda diseñó la GB350S con la idea de ofrecer también un modelo de 500 con la misma base: pues se confirma que la esperada quinientos, con unos 30 CV, llegará en otoño y podría reeditar el éxito de su hermana pequeña, sobre todo si la marca del ala es capaz de comercializar el nuevo modelo a un precio competitivo... Descubre sus secretos.
Actualidad
Con las nuevas DR-Z4S y DR-Z4SM, Suzuki cuenta con un propulsor homologado para la Euro5+, que podría servir como base para una 400 que rivalizaría con modelos como la Honda CB500 Hornet o la Kawasaki Z500 SE. Así, la marca no solo cubriría un importante hueco en su catálogo, sino que ofrecería una atractiva moto para los poseedores del carnet A2.
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¡Ya está casi! En el EICMA 2025 se presentará la versión definitiva de la esperada BMW F 450 GS, que se empezará a comercializar a principios del próximo año. Además de la baby GS, es muy probable que la marca alemana saque al mercado dos versiones más: la F 450 R (naked) y la F 450 RR (carenada).
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¡Vienen nuevas Honda de cuatro cilindros! Fuentes niponas advierten de la posible llegada de una familia de motores tetracilíndricos Honda, de 400 y 500 cc. El propulsor de 400 cc se emplearía en un modelo retro para Japón y Europa, mientras que el 500 cc se montaría en una deportiva dirigida al gigantesco mercado chino.
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Renovadas muy a fondo, las nuevas Suzuki 400 monocilíndricas se desdoblan en versión campera-enduro DR-Z4S y carretera-supermotard DR-Z4SM, ambas ya a la venta por 9699 euros. Las hemos probado cada una en su ambiente (campo y circuito) y nos han sorprendido...
Pruebas
¿Sabías que hay una marca china especializada en motos custom? Es Benda y sus creaciones son originales y hasta chocantes: como la LFC700 con motor de cuatro cilindros… Así son las Benda.
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La Yamaha TW 200 (TrailWay) se comercializa de manera ininterrumpida desde 1987. Su éxito se ha basado en una fórmula más que probada, ofrecer una moto asequible, sencilla, fiable y versátil. El modelo está prohibido en mercados como el europeo o japonés... pero continúa triunfando en Estados Unidos. ¡Ojalá la pudieran traer!
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Suzuki ya comercializa en el mercado estadounidense las versiones 2026 de las GSX-8S y GSX-8R. Las bicilíndricas medias, naked y carenada, cuentan con nuevas decoraciones, mientras que el resto permanece inalterable. Lo lógico será que las versiones europeas se presenten en noviembre en el EICMA 2025.
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Probamos la Honda CL500, una moto que se cataloga como scrambler: descubrimos con ella que es el punto medio entre una naked (compacta y ágil) y una trail (alta y polivalente), con un plus estético… ¿ideal como moto para todo con carnet A2?
Pruebas
Después de las Speed y Scrambler 400, Triumph lanza la versión más campera Scrambler 400 XC: ruedas de radios, guardabarros alto, mantiene el conocido motor de un cilindro con 400 cc y 40 CV. Llegará a partir de septiembre de 2025 por 7145 euros. ¡Descubre sus detalles!
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