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Ya hay precio de la Triumph Speed 400: desde 5395 euros

Ya hay precio de la Triumph Speed 400: desde 5395 euros

Ya sabemos cuánto costará la Triumph Speed 400 que llega en enero de 2024 a España: desde 5395 euros y la Scrambler 400 X, 6095 euros.

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Nueva KTM 790 Duke 2024: todavía más afilada

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La marca austriaca ha presentado la versión 2024 de la KTM 790 Duke, un modelo naked que ofrece grandes dosis de prestaciones y personalidad.

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Honda CBR250RR-R 2024 ¡4 cilindros! 55 CV y 20 000 rpm

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Honda anuncia para 2024 una espectacular CBR250RR-R con motor de 4 cilindros, 55 CV, línea roja a 20 000 rpm y electrónica completa... ¿llegará aquí?

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Oferta: la MBP M502N, naked de carnet A2, por solo 4990 euros

Oferta: la MBP M502N, naked de carnet A2, por solo 4990 euros

Notable oferta del grupo Keeway con su naked para carnet A2, la MBP M502N: la rebajan 1300 euros y se queda en 4990 con 5 años de garantía

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Nueva Ducati Desert X Rally 2024: más extrema y campera

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La Ducati DesertX Rally llegará a los puntos de venta en enero de 2024 aunque Ducati no ha desvelado el precio del modelo.

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Royal Enfield Bullet 350 2024: a final de año por 5087 euros

Royal Enfield Bullet 350 2024: a final de año por 5087 euros

La Royal Enfiel Bullet 350 está en el mercado desde 1932, así que su pedigrí como moto retro es indiscutible.

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¿Vespa GTS300 más potente con distribución variable?

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Piaggio ha patentado un sistema de distribución variable para motores SOHC como el que utilizan sus scooter: ¿llegará una Vespa 300 más potente?

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Ducati Hypermotard 659: ¿la esperada mono de la marca?

Ducati Hypermotard 659: ¿la esperada "mono" de la marca?

En Italia han aparecido unas fotos espía de la que podría ser la futura Ducati Hypermotard 659 o Ducati Hypermono 659 con un inédito propulsor monocilíndrico...

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Suzuki GSX-8R ¿Llega la versión carenada de la GSX-8S?

Suzuki GSX-8R ¿Llega la versión carenada de la GSX-8S?

Periodistas japoneses apuntan a que a final de año Suzuki podría presentar uno o dos modelos carenados, basados en la nueva naked GSX-8S.

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Nuevas KTM 125 y 390 Duke: más potencia y mejor electrónica

Nuevas KTM 125 y 390 Duke: más potencia y mejor electrónica

Gran puesta al día de KTM: las dos Duke pequeñas, 390 y 125, reciben el mayor número de cambios desde su lanzamiento, más potencia y ABS en curva

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