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La DGT y los diferentes cuerpos de autoridad han realizado campaña de controles y vigilancia al sector de la moto en los últimos fines de semana de mayo, y los resultados mejoran respecto los del año pasado.
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La DGT ha presentado un proyecto para la instalación de guías sonoras en la parte central de la calzada de las vías convencionales más peligrosas, una medida para evitar accidentes, pero con no muy buena acogida para los motoristas.
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La DGT va a instalar medios automatizados para controlar que los vehiculos que están circulando tienen contratada la póliza del seguro obligatoria.
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La DGT ha publicado los tramos de toda España en los que intensificará los controles de velocidad mediante radares móviles, una base de datos que se reciclará temporalmente y que será pública.
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La Dirección General de Tráfico controlará las carreteras convencionales con este tipo de radares, además de vigilar muy de cerca a los que vayan hablando por el móvil o sin cinturón.
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El número total de fallecidos y heridos por accidentes de tráfico se ha reducido ligeramente, pero en usuarios de motocicleta y ciclomotor se ha elevado de forma alarmante.
Reportajes
Los drones de la DGT, que se probarán el año que viene, podrían servir para vigilar y sancionar desde al aire con un coste mucho menor que con los helicópteros de Pegasus.
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Consulta el listado actualizado por la Dirección General de Tráfico (DGT) de tramos de carreteras secundarias en los que se intensificarán los controles de velocidad con radares móviles.
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La DGT no entiende que el Gobierno no haya aprobado el nuevo Reglamento de Circulación en el que se recogen los nuevos límites de velocidad máxima, un documento que está listo desde octubre del año pasado.
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La DGT ha confirmado que ya son 8 los radares Pegasus instalados en sendos helicópteros para controlar los excesos de velocidad en nuestras carreteras.
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