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El creador de Kove, Zhong Xue ¡sorprende de nuevo! Lanza la marca ZXMoto (ZXJC en algunos mercados) con esta 500RR, una tetracilíndrica de 85 CV que se ha convertido en un éxito en el mercado chino. ¿Cuánto tardaremos en verla en Europa?
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El fundador de Kove, Zhang Xue, se ha embarcado en una nueva aventura: la marca ZXJC que lanza esta 820 RR, una tricilíndrica en línea de 819 cc y 150 CV declarados con la que pretende alcanzar los 299 km/h. Falta por ver si estas cifras se hacen realidad... pero viendo el éxito de las Kove de campos ¿por qué no?
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Brembo compra Öhlins. Probamos la Triumph Street Triple para el carnet de moto A2, también una KOVE Trail 800 X que nos ha gustado mucho. Hablaremos del Mundial SBK.
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Kove es una marca china muy joven con ideas claras sobre qué tipo de motos quiere vender.
Pruebas
Kove, que desembarca en Italia, ofrece tres trail 800, la 800 X Rally, la más completa, entrega 96,5 CV con un peso de 180 kg en orden de marcha.
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En Italia la Kove 510F, una evolución de la 500F, cuesta 6990 euros, y viene a competir con modelos como la Honda CL500.
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Dos fabricantes chinos que comparten distribuidor en España (Motos Bordoy) han lanzado espectaculares motos en la feria EICMA: la potente QJ Motor, y KOVE
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La marca china KOVE ha presentado la 321F Cafe, una bicilíndrica retro deportiva con 41,5 CV capaz de alcanzar los 170 km/h...
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El fabricante chino ha comenzado a vender en el país asiático la Kove 450RR que, más allá de su estética Ducati, ofrece un paquete deportivo de primer nivel.
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Entre su amplia gama, la marca china tiene incluso una hi-sport tetracilíndrica de 400 cc capaz de alcanzar los 68 CV y 220 km/h...
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