La publicación digital del motociclismo
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La publicación digital del motociclismo
Tras el crecimiento del primer trimestre 2022, abril confirma la ligera caída de ventas de marzo. El acumulado todavía es casi un 10 por ciento mejor que 2021.
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Un 16,5 por ciento de crecimiento en el primer trimestre de 2022 es una buena noticia, aunque en marzo haya habido una ligera caída de ventas.
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Cerca de 14.000 motos, scooter y ciclomotores matriculados en febrero permiten mantener un inicio del año optimista: 23 por ciento de crecimiento.
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¿Quién domina el mercado español de motos trail? Pues BMW, Honda y Yamaha: las R 1250 GS son superventas un año más, con la CB500X y la Ténéré en el podio.
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Con casi 2.600 unidades, el Yamaha X-Max 300 se corona como el scooter (+125) más vendido en 2021, le siguen el Honda Forza 350 y el X-ADV.
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Durante el mes de enero se matricularon un ¡47 por ciento! Más motos que el año pasado. Temporal Filomena aparte el año parece empezar bien para los fabricantes.
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Las matriculaciones de motos en 2021 ascendieron a 949.400 unidades en el conjunto de Italia, Francia, Alemania, España y Reino Unido.
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La Kawasaki Z900, la BMW R 1250 GS o la Honda CB650R no sorprenden en lo más alto del podio de las superventas de 2021, pero descubre otros modelos favoritos.
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El año 2021 cerró mejor de ventas que 2020, y los fabricantes confían en que 2022 conseguirá superar al mejor año reciente, 2019. Pero piden más ayudas.
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A pesar de la pandemia, las ventas crecieron ligeramente pero quedaron lejos del récord de 2018, cuando en el país asiático se vendieron ¡20 millones de motos!
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