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¿Por qué se venden pocas motos en Francia? En la primera parte del año se han vendido en Francia 95 443 motos y scooter de 125 y más centímetros cúbicos. Esto supone una caída del 13,3% con respecto a los primeros seis meses de 2024... Dicen que la bajada se debe a la llegada de la Euro5+ pero hay expectativas que mejoren a finales de 2025...
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Cada vez más aficionados italianos prefieren gastarse 6000 euros en una moto china nueva que adquirir un modelo japonés de segunda mano por 8000 euros. Los agresivos precios de los modelos chinos ya afectan de lleno al mercado de la moto usada. Los modelos y las marcas de gama media son los más afectados.
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Terminado el primer semestre, las ventas de motos en España acumulan un crecimiento del 5’5 por ciento. El sector se queja de la falta de atención de la Administración, mientras las marcas chinas ¡no paran!.
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Ya solo tienen por delante a Honda y Yamaha: las chinas Zontes y Voge se han subido a la lista de superventas en España, en un mayo con crecida de ventas de motos.
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Mercado global en auge: 15 millones de motos vendidas en el primer trimestre de 2025, un 3 por ciento más que el año anterior.
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Las ventas de motos en Europa en el primer trimestre de 2025 han caído 15,5% en comparación con el año pasado.
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Las ventas de motos mantienen un crecimiento moderado pese al mal tiempo, pero la noticia es que las marcas chinas Zontes y Voge no paran de crecer...
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Aunque en marzo tuvimos mal tiempo las ventas han subido y el acumulado de 2025 se mantiene como 2024. Siguen muy arriba en venta las nuevas chinas Zontes y Voge.
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El año 2024 terminó con un aumento de ventas por la nueva norma Euro5+, y 2025 ha empezado con ligera caída también en febrero. Zontes sorprende con su 368 G.
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El año pasado, desde Portugal hasta Rusia, se vendieron 3,0 millones de motos, lo que supone un aumento del 17,1% con respecto a 2023.
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