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El año 2024 terminó con un aumento de ventas por la nueva norma Euro5+, y 2025 ha empezado con ligera caída también en febrero. Zontes sorprende con su 368 G.
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El año pasado, desde Portugal hasta Rusia, se vendieron 3,0 millones de motos, lo que supone un aumento del 17,1% con respecto a 2023.
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A pesar de la caída del mercado chino, la moto goza de muy buena salud en la mayor parte de las regiones del mundo.
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En 2024 se matricularon en los principales mercados de Europa 1 155 640 de motos, lo que supone un aumento del 10,1%. España entra en el podio de ventas.
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Ha llegado y ha ganado: la china Voge 900 DSX es la trail más vendida en España por delante de las tradicionales superventas Yamaha Ténéré 700 y BMW R 1300 GS.
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Italia consolida su posición como mayor mercado de motos de Europa, con 373 313 unidades vendidas: descubre sus modelos superventas.
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Las ventas de motos han cerrado el año con un gran aumento en diciembre, debido a la entrada en vigor de la norma Euro5+ y también por ventas post-DANA (Valencia).
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El mes de noviembre ha mantenido el buen ritmo de ventas de motos en España, que siguen creciendo respecto de 2023. Destaca otra vez la trail china Voge 900 DSX.
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Las ventas de motos mantienen buena salud y hasta octubre se han superado las 200.0000 vendidas en total. Cambiar un 10% de coches por motos mejoraría un 40% el tráfico.
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Ya en agosto sorprendió la trail china Voge 900 DSX y en septiembre se coloca como ¡tercera! más vendida. Las cifras globales mantienen el buen nivel.
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