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Cómo vivir con una moto naked o sin carenado

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Las motos naked tienen un gran éxito y resultan una opción más que interesante tanto para novatos como para veteranos. Pero tienen un gran enemigo: el viento

Actualidad

Prueba MacBor Eight Mile 500: un alma, dos cuerpos y carnet A2

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La nueva MacBor Eight Mile tiene dos versiones: la Street urbana y la Scrambler polivalente con aire retro-campero. Vienen al segmento más competido: naked para A2.

Pruebas

Honda CB500F: por qué es una moto de iniciación ideal

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Con su motor de la potencia justa para el carnet A2, sus contenidos 189 kg de peso y comportamiento, la Honda CB500F destaca como una primera moto grande ideal.

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Nueva BSA Gold Star: otra retro británica que vuelve

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La india Mahindra compró la mítica marca británica BSA hace poco, y ahora han desvelado la primera moto que llegará: la no menos mítica clásica BSA Gold Star.

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Honda Hornet ¿2022?: la mítica naked podría volver pronto

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La Honda Hornet fue una naked muy popular en su día: tanto la versión 600 como la 900 son recordadas y la marca va a volver a usar su nombre pronto.

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Nueva Yamaha MT-10 2022: más potente y radical

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Se confirman los cambios en la Yamaha MT-10 con un motor algo más potente, con mejor respuesta, una estética más Transformer y retoques para que suene más agresiva.

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Nueva Kawasaki Z900 RS "SE": amarilla-oro y con amortiguador Ohlins

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El cambio de colores de las Kawasaki Z900 RS para 2022 viene con una sorpresa: una nueva versión "SE", en amarillo-oro y con amortiguador Ohlins de serie.

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Nueva Voge 525R: naked carnet A2 con nuevo motor

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Desde China llega un "teaser" de una nueva Voge 525R, un modelo naked que sería el primero en montar una nueva versión del popular motor bicilíndrico del carnet A2.

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Nueva Harley-Davidson Sportster S: revolución con 121 CV

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Tras una gran campaña de pre-lanzamiento, Harley-Davidson ha dado a conocer otra novedad del año: la nueva Sportster S con motor Revolution Max 1250 y 121 CV.

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¿Por qué las trail son más caras que las naked?

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Muchos usuarios dudan entre comprarse una moto naked o una trail, pero se encuentran con una diferencia de precio que les hace decidirse por la de carretera. Pero… ¿Está justificada esa diferencia? ¿Por qué las trail son más caras que las naked?

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